补偿器由构成其工作主体的波纹管

补偿器由构成其工作主体的波纹管和端管、支架、法兰、导管等附件组成。 属于一种补偿元件。利用其工作主体波纹管的有效伸缩变形，以吸收管线、导管、容器等由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化，或补偿管线、导管、容器等的轴向、横向和角向位移。也可用于降噪减振。供热上，为了防止供热管道升温时，由于热伸长或温度应力而引起管道变形或***，需要在管道上设置补偿器，以补偿管道的热伸长，单向套筒补偿器规格，从而减小管壁的应力和作用在阀件或支架结构上的作用力。 套管补偿器使用与维修： 1、管道运行中，补偿器滑动套筒严禁受外界侧向推力，应始终保证与管路轴向同心，并避免出现阻碍滑动套筒正常滑动的情况。 2、维修时应检查密封装置情况，及时旋紧螺栓。 3、补偿器滑动套筒表面腐蚀严重，旋紧螺栓后防***作用不明显时，应考虑更换补偿器。

从给水管道上直接出下列管道倒流防止器或其他有效防止倒流污染的

从给水管道上直接接出下列用水管道时，应在这些用水管道上设置管道倒流防止器或其他有效防止倒流污染的装置:①单独接出消防用水管道时，在消防用水管的起端;②从城市给水管道上直接吸水的水泵，其吸水管起端”。对地铁车站DN200消防进水管而言，单向套筒补偿器报价，所需安装的防污隔断阀，阀体长度>1.3m，阀前应装闸阀、过滤器及橡胶接头、补偿器，阀后装闸阀，整个阀组长度>3m。地铁车站室外地面涉及地块开发，无法设置倒流防止器;车站室内空间有限，且阀组安装及排水设施布置存在相当困难。根据笔者对地铁车站消防设计的经验，建议将阀组设置在风井、风道或消防泵房。主要原因是地铁车站消防进水管一般从风井、风道引入车站消防泵房，风井、风道或消防泵房能有足够安装空间，可布置完善的排水设施。

供热管道直埋式补偿器安装要求（一）用途：　　直埋式波纹补偿器主要用于直埋管线的轴向补偿，具有抗弯能力，单向套筒补偿器批发商，所以可不考虑管道下沉的影响，单向套筒补偿器，产品具有补偿量大，寿命长的特点。（二）使用说明：　　直埋式波纹补偿器主要适用于轴向补偿，同时具有好的抗弯能力，所以不考虑管道下沉的影响。直埋式波纹补偿外壳及导向套筒保护下实现自由伸缩补偿，其它性能跟普通波纹补偿器相同。产品简介: 注填式套筒补偿器是热流体管道的补偿装置，主要用于直线管道的辅设。适用于热水、蒸气、油脂类介质，通过滑动套筒对外套筒的滑移运动，达到热膨胀的补偿。 注填式套筒补偿器分单向型和双向型补偿结构，双向型特点是不论介质从补偿器何端流入，其补偿器两端的滑动套筒总是自由滑动，达到双向补偿作用，增价补偿量。 轴向型内压波纹补偿器属于一种补偿元件。利用其工作主体波纹管的有效伸缩变形，以吸收管线、导管、容器等由热胀冷缩等原因而产生的尺寸变化，或补偿管线、导管、容器等的轴向、横向和角向位移。也可用于降噪减振。在现代工业中广泛用于管道补偿器和供暖管道、石油管道分为法兰连接和焊接两种连接形式，可以起到消声、降噪和耐腐蚀性能，从而保护管道的使用寿命。

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