减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。减速机停用期间用户不要不管不问，就像汽车一样，天天开没问题，可若是一年，不管不问任由风吹日晒，可能再想开的时候，就要先到汽车修理厂去了。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

减速机润滑油必须有适宜的粘度和良好的粘温性。 一般来说，使用高粘度润滑油对防止机件损伤、减少噪音有利，而传动效率、冷却作用及油的传送性等方面，却是低粘度润滑油较好。蜗轮减速机：具备逆向锁紧作用，能够有很大的减速机速比，输入轴和输出轴没在相同中轴线上，也没在相同平面上。 对于粘温性能，减速机润滑油虽无发动机机油那样大的温度变化，但由于其齿面压力很大，同样要求有良好的粘温性能，特别是在寒冷地区使用时。否则会造成磨损加剧，油耗增大。

机械设备如果收到侵蚀情况是很严重的，所以减速机也要避免这个情况的发生，即使是避免也不代表不会发生，那么如果真的发生，我们要懂得如何解决，以下便是减速机出现侵蚀情况的解决方法。如何处理减速机早期点蚀的情况，点蚀与用于润滑的油相关，同时它需要与减速器本身的操作有关。减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求也是国内外一个***研究课题。通常，减速器是在应用过程中规定的。另一点是，齿轮的局部过载导致以下事实，即，触摸应力没有达到全齿长触摸或者仅在齿的一端处的触摸或者甚至对角触摸是由于齿轮问题是由过度的局部轴承引起的问题。