带压堵漏其实是一个施工方案的总称，是处理破损管道的四大应急方法之一。今天要和大家分享的内容是有关带压堵漏的一个子类开孔带压封堵技术。

在许多的带压堵漏施工中这种操作方法是应用的多的一种，它通常也分为三类：开孔、封堵和切割。开孔是指在运输管道处于正常运作时进行钻孔，一般都是用于安装法兰和阀门。封堵是指对管道已发生破损的情况下，在不停止运输的为前提对破损位置进行修补。其操作的方法是通过零时调整管道运输路线绕开施工位置，然后对其进行修补。而割管施工是指在不停止运输工作为前提，对管道进行切割操作。这三种不同的方法可以说是各有所长，我们在操作时也要结合介质的性质而制定相关操作。

管道带压堵漏介绍:高压汽水管道泄漏的原因是多方面的，如管道制造质量、焊接接头的焊接质量、管道磨损减薄、管道应力过大导致焊接接头开裂等。管道泄漏后，高压介质从泄漏点喷出，使泄漏点的金属迅速磨损变薄。当使用焊接方法填充泄漏时，高温电弧的再加热可能熔化变薄的管壁并被高速气流吹入，从而导致泄漏点的尺寸增大。此外，如果由于管道上的应力过大和焊接质量差而导致接头开裂，此时管道本身就有很大的应力。如果在补漏过程中出现剧烈振动，管道甚至可能在外力作用下突然断裂，造成重大人身和设备事故。因此，如果高压汽水管道的刚度较低，就不能用铆接焊接的方法来修复泄漏。如果泄漏点的局部磨损和变薄严重，则不能使用螺栓方法来修复泄漏。

带压堵漏的原理就是以液态介质在动态条件下， 固态密封材料的密封机理为基本依据。 方法是在泄漏部位装设专用设备， 利用密封部位和专用设备之间形成的腔室， 采用专用的高压注胶工具将密封胶注入腔室， 并充满整个腔室空间， 使密封胶的挤压力与泄漏介质的压力相平衡， 建立一个新的密封结构来堵塞泄漏孔隙各通道， 阻塞介质的外泄。

事实上，带压堵漏是当前社会的应急检修的技术，在当流程公司生产装置的设备，管道产生泄漏的时候，它就能够在不停产，不会改变原系统压力和温度，流量以及不会***原密封结构的这一个状态之下，安全并且在快速的可靠的对漏点经过封堵。

带压堵漏是能够打破较为传统的堵漏的概念，而对于能够提升应急救援的效率，尤其是可以有效的保障石油化工等一些较为高危行业的安全生产拥有特别重要的意义。