在使用阶段，专门成立钢便桥维护小组，每次派专人对钢便桥的上下部结构进行检查，发现问题及时修补。

建立维护栈桥的相关制度，并做好维护记录。具体的维护项目包括以下几点∶

（1）检查贝雷片连接处的销子、***销子的松动情况。

（2）检查U行螺栓松动情况，对螺栓、螺帽脱落的部位及时安装复原。

（3）对栈桥面板发生了翘曲、损坏及位移的部位，及时修复或更换。

（4）对栏杆上的警示标志标牌脱落及损坏的及时补齐和修补。

施工用钢便桥使用管理方法

1、在钢便桥桥头设看守房，由专人负责看护。

2、钢便桥严禁40吨以上车辆通过，车速不得超过5公里/小时。

3、对需上桥车辆办理通行证，无证车辆严禁上桥。

4、严禁在钢便桥上嬉戏、玩耍，非施工人员未经允许严禁上桥。

5、钢便桥设专人定期进行巡视，并由专人负责调度指挥。大型施工机械，如混凝土搅拌运输车、汽车吊等不得同时上桥作业。

6、船舶在钢便桥两侧进行水上作业时，在驶入便桥两侧20m范围内必须减速行驶，以防止碰撞桥墩。

7、加强对钢便桥的安全检测工作，定期观测便桥钢管桩的冲刷情况，遇汛期或水库放水时监测次数不得超过6小时。

钢便桥基础钢管桩振打

1、钢管桩施打时要注意桩顶标高的控制，桩顶标高应控制在正误差10mm以内，当钢管进尺极为缓慢或施沉困难时，则不能强行施沉，以免钢管偏位或变形，要分析其原因，若桩尖遇到***时，则须采取调整桩位、跨径等措施，以满足施工要求。

2、钢管施打时，要注意桩头的处理，避免直接再桩头上施打。若桩顶有损坏或局部压屈，则对该部分予以割除并接长至设计标高。

3、钢管桩施工的平面位置、倾斜度必须满足下列要求：平面偏位≤10cm，倾斜度≤1%，插打过程中仪器要全工程监控，发现偏移立即通知停止打入，分析原因、研究对策后再继续施工。

4、沉桩停锤标准：打桩的质量主要是以桩底设计标高两个指标控制，以标高控制为主，贯入度控制为辅。