钢便桥主体构造由桁架单元、桁架销子、增强弦杆、桁架螺栓、弦杆螺栓等构成。是我国应用为普遍的组装式承重构件。这种桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成,用用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥。钢便桥分为321钢桥和HD200钢桥。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。
钢便桥租赁后,搭建快速并且使用方便,在钢材的主要连接方面,通常有焊接,螺栓、铆钉等连接方式。钢便桥焊接的主要特性是,不论从哪个方位,角度或是形状相交的位置都能方便使用,通常不需要再添加任何的炉用风机连接板,以及连接角钢零部件,也不再需要在钢材的上面开孔,施工便道租赁,所以不会对截面的承受能力形成负担。钢便桥进行螺栓连接通常分普通螺栓连接和高强度螺栓连接。特点是安装较方便,尤其适合工地上面的安装以及连接。缺点则常体现在,需要在板件上方开孔,并在拼装时对孔,加重了制造方面的工作难度。
本座钢便桥具有解决人员上下班及材料运输、机械设备运输等功能,可通行10m3砼搅拌车、25t汽车吊。考虑到实际施工需要,施工钢便桥,按载物100t(总重150T)货车的行车要求跨青印溪设置钢便桥。钢便桥采用钢管支撑柱,横向、纵向均用工字钢连接,纵梁工字钢上横铺槽钢作为桥面,支撑柱间用槽钢焊接作为剪刀撑。钢便桥两侧用Φ48mm钢管做立柱,出租钢便桥,栏杆高度1.2米,栏杆纵向1.5米1根立柱(与桥面槽钢焊接),秦皇岛钢便桥,高度方向设置两道横杆,用红白油漆刷好,确保水上作业**。在钢便桥两端行车方向设置明显减速标志,起到警示作用。
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