钢便桥销售厂家知道钢便桥主体结构由桁架单元、桁架销子、加强弦杆、桁架螺栓、弦杆螺栓等构成。钢便桥梁有加强弦杆桥梁的拼装，与非加强桥梁的拼装程序基本相同，只是要增加拼装加强弦杆作业。对于加强的单层桥梁，通常采用整体式拼装、半整体式拼装或单个构件拼装。整体式拼装是将加强弦杆与桁架预先用弦杆螺栓连好后再一起拼装，这种方法可简化作业程序，提高拼装速度，但桁架构件较重，操作较困难。螺旋套一端并附设销紧螺母横梁夹具孔上述斜撑、支撑架及联板都备有空心圆锥形套筒，安装时如套筒不能全部压入孔眼，只需旋竖螺栓，套筒自可导入孔眼内。

钢便桥具有构造简单，运输便当，构件少，重量轻，本钱低、施工快、易拆卸、可反复运用、承载才能大，构造刚性大，疲倦寿命长等特性。它能依据实践需求的不同跨径组成各品种型和各种用处的暂时桥，应急桥和固定桥。在战期间，这种钢桥被大量运用。战后，许多国度把贝雷钢桥经过一些改良后转为民用。往常，贝雷钢桥在交通建立，抗洪抢险中起到不可替代的作用。

钢便桥施工中吊具及钢丝绳的使用方法

（1）起吊的水平夹角应大于45°。

（2）钢丝绳、套索等的稳定系数不得小于8~10，兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡，新起重工具、吊具应按说明书检验，试吊后方可正式使用，长期不用的超重、吊挂机具，邢台钢便桥，需要进行检验、试吊，出租钢便桥，确认稳定后方可使用。

（3）作业时需要根据吊物的重量、体积、形状等选用适当的吊具。

（4）凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：1）钢丝绳直径减少7%~10%。2）在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10%。3）出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。4）钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，钢便桥租赁，达表面钢丝直径的40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，施工钢便桥，整根钢丝绳明显变硬。

（5）使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前需要检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。

（6）编插钢丝绳索具宜用6×37的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300mm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。

（7）使用新购置的吊具前应检查其合格证，并试吊，确认稳定。

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