钢板加工是为了使整块的规格一致的钢板变成不同的形状来适应客户不同的要求，使之可以应用到不同的领域当中。那么钢板加工到底有哪些具体的功能呢?

钢板加工利用钢板的平整技术，能有效地去除掉表面的划痕、比较小型的裂纹，减小以及细化钢板表面在制作过程中不可避免的粗糙，使钢板的表面能够变得更加光滑，从而改善和提高钢板的质量，使这些钢板能够应用于更加精密的仪器当中，不会造成瑕疵。 此外，钢板加工还能够有效地改善钢板表面的色泽和光亮，使钢板看起来更加美观，从而能够用于产品的表面。

便桥设计

便桥设计主要从满足它的功能、安全、经济、方便等方面进行考虑，上部采用2榀4片贝雷纵梁（非加强单层双排），2榀贝雷纵梁按间距布置，横向每3m间距采用10号槽钢加工支撑架连成整体；便桥***大跨度15.0m，分配横梁采用28b型工字钢，间距0.75m；桥面系采用22a型槽钢（卧放），桥面净宽4.5m，横断面布置 18 根槽钢。

便桥基础采用两排Φ319×8mm钢管桩，为加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用10号槽钢连接成整体，每排墩采用8根钢管桩；墩顶横梁采用28b型工字钢双拼。

考虑到地方通航要求，需在便桥中间跨设置一孔通航孔，供地方小船通行，通航高度为2.0m。非通航孔与通航孔桥面顺接，贝雷片架设采用下承式。

为保证施工期通航安全，在便桥通航孔两侧设置2根Φ500×8mm钢管桩防撞墩，防撞墩长度为8.0m。便桥设计荷载采用汽-20级车队和10m3混凝土搅拌运输车（满载）。汽车及混凝土搅拌运输车活载计算时采用荷载冲击系数 1.15 及偏载系数 1.2。 钢管桩按1摩擦桩设计。