原车音响系统维修***要达“原厂标准”维修汽车音响的技术含量是很高的，不能只是“修响”就算“修好”，还要确认是否达到良好的状态或厂家规定标准。没有测试仪器及专用设备和工具，很难将音响***到原厂标准。

汽车音响多采取高度集成的芯片、电路板，在很小的体积内包括多种功能———麻雀小但五脏全，修理人员需要具有一定的汽车音响技术知识和维修经验。成立汽车音响维修站更非简单的事情，前期购买仪器设备、维修资料、零配件，进行人员培训、积累经验的投入也巨大；得到厂商***，才能进一步获得各款汽车音响的技术资料和原厂配件，才能保证维修质量。

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音响是车主长时间驾车，长途开车的解乏伴侣，出现问题要记得及时去原车音响系统维修***。你知道原车音响系统维修***中改装的话需要注意什么吗？下边由小编带大家了解一下。

音乐不只是一种***，很多成分影响到人的心理与情绪，还会影响到***生理，如抑郁，疲劳，焦躁悲伤，不自信等，改装音响首要注意的就是电路问题。

在对原车音响系统维修***时一定要去***的改装店，在施工时不会***原车电路，影响车辆保修，并且保证***服务。在布线时候是单独布电源线、音频线、信号线，而且线路之间做好屏蔽与保护。

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原车音响系统维修***中有很多需要注意的问题，比方说频率匹配，这方面，原车音响系统维修***频率匹配的问题我们来了解一下。

这里说到的频率是指功放的频率。我们常见功放通常分为两种：

一种是全频段功放，

另一种是低音专用功放。全频段功放虽然有一个全频段的旗号，但是实际上由于它的功率损耗比较大，所以将低频段的信号滤除，只用来推中、高两个频段的扬声器将是节省功率、保证音质的理想选择。而低音专用功放在信号频率为250赫兹以下时失真率非常非常低。但当频率超过这个数值后，失真度就会增加的比较多，而且输出功率也会降低。因此低音专用功放一定要专物专用。

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