***是一种***的气体。在以下两种情況中,***是不会燃烧的。其一,在空气中的浓度小于某一临界值并且热损失大于氧化产生的热量:其二,其浓度虽然超过一定值,但是没有氧气。点火的限制也被称为***的极限防止管道内***与空气的混合是置换的目的,如果***的合量超出了管道的***极限,遇到火花则会***:因此,在新的管道运行过程中进行置换就显的很有必要性,以避免***,增加***管道的安全保障

一般情况，注氮施工采用自然吸热气化蒸发器设备，在环境条件确定和蒸发器的蒸发量确定的条件，注氮温度和注氮速度成反比。因此，要根据厂家提供的蒸发器的蒸发量,通过工艺计算，配备适当数量的蒸发器，既可以保证注氮温度，又可以保证注氮速度。在控制好置换吋的流量后，***置换时的推进压力主要由管道的流动阻力、放空阀的开度确定。***置换完毕后压力控制在***所要求的安全运行压力。

***是较为安全的燃气之一，它不含一氧化tan，也比空气轻，一旦泄漏，立即会向上扩散，不易积聚形成***性气体，安全性较高。在没有通气体之前，管道里是空气，如果不用氮气置换，通入可燃气体，可燃气体和空气混合，形成的混合气体具有***性，浓度达到一定的范围，遇到火星或者流动中产生静电，就发生***。所以***管道必须充入氮气置换。

输气管道投产是指将管道中的空气全部替换为***并升压至所要求的压力，然后进行72h试运行的过程。先用惰性气体(通常为氮气)置换空气，然后用***置换氮气。为了节省氮气，不是将管道全部充满氮气而是将氮气注入首站至某一干线截断点之间的管道中封存。

管道进***后推着氮气段进行全线置换，通常采用干线和站场同时置换的方式，即纯氮气段经过中间站场期间完成站场置换。由于上游供气压力较高，投产期间需用首站压力调节阀对***进行节流,为了避免节流后管道产生冰堵,节流可能不止一级,也可在调压阀上游注人甘醇以降低***水。***到达末站后全线开始分台阶升压直至达到所要求的压力值。