氮气跟***一样，都是可大宗交易的气体产品，在空气中氮气所占比例是较高的（约78%），获得并提纯氮气非常容易，成本相对其他气体来说是较低的；同时因为氮气的特性（无色，无味，***，化学性质不活泼，常温下很难跟其他物质发生反应），氮气的用途非常广泛，包括现在较热的半导体芯片行业都会大量使用氮气。

回到管道置换（还包括其他容器的置换），以前有用本气置换的（装什么气或者输送什么气就是用什么气置换），但是那对操作要求非常高，特别是***气体，稍有不慎就可能发生***。随着对安全的重视，现在绝大部分输气管道、大型储气罐在投产前或检修后，都会使用氮气进行置换。

在***长输管道工程竣工的运营过程中，为了防止空气和***在管道内的混合，以确保管道内的混合气体不会发生***，空气置换此时就显得非常需要。置换是在管道的运行过程中一个非常重要的环节。置换指的是使管道气体保持稳定,主要是指空气中的氧气。置换的顺序是:干燥的空气更换潮湿的空气、氮气置换干燥的空气、***置换氮气,使管道内充满充满可使用的***。在置换的过程中,重要的一点是要保证管道中的空气、***、氮气三者混合气体中的氧气含量低于某一个数值。

因为液氮或过低温度的氮气进入管道后，一方面会影响管材的低温强度(低温脆性),另一方面低温易使阀门等设备的密封***。因此,氮气进入管道的温度不能低于5℃,较好控制在5~25℃。连续置换工艺的注氮量主要由注氮期间的氮气混合量、氮气段通过全线的混气量、沿线站场及阀室置换用氮气量、氮气段到达末站时的剩余量、***富裕量組成。若采用二次置换工艺,注氮总量为所要置换管段的全部管容和站场相关部分的管道容积,同时还要考虑部分混气段的放空量和灌充压力。

在投产之前，新建输气管道内存有空气,直接用***置换非常***。即使中间用清管器隔离,但由于清管器本身的磨损、弯头、高程以及推动的压力、速度等影响,部分***泄漏到清管器前与空气混合,空气中的***含量达到5%~15%时，混合气体就会处在***范围,所以直接用***置换空气的方法存在较大的安全隐患。利用氮气作为置换气体显得安全可靠，它同时是较佳的干燥气体,具有很高的吸水性,也适用于水压试验后的管道干燥。