氮气跟***一样，都是可大宗交易的气体产品，在空气中氮气所占比例是较高的（约78%），获得并提纯氮气非常容易，成本相对其他气体来说是较低的；同时因为氮气的特性（无色，无味，***，化学性质不活泼，常温下很难跟其他物质发生反应），氮气的用途非常广泛，包括现在较热的半导体芯片行业都会大量使用氮气。

回到管道置换（还包括其他容器的置换），以前有用本气置换的（装什么气或者输送什么气就是用什么气置换），但是那对操作要求非常高，特别是***气体，稍有不慎就可能发生***。随着对安全的重视，现在绝大部分输气管道、大型储气罐在投产前或检修后，都会使用氮气进行置换。

在注入氮气时，宜控制氮气流速、流量，并打开PE管端放空阀,在门站进站阀后、PE管端放散管上安装量程为0.6MPa的压力表，确保注入氮气的压力不超过0.2Ma。在注入氮气的同时,门站进行氮气置换空气的置换工作。置换合格后,关闭末站进气阀和放散管阀门,将氮气储存在管道内(储存压力不超过0.2MPa)。置换前必须进行短时间稳压测试。分段试压后，因置换区域内局部有法兰连接、阀门设备更换、设备安装等动作，在换气投产前必须完成系统试压。

输气管道投产是指将管道中的空气全部替换为***并升压至所要求的压力，然后进行72h试运行的过程。先用惰性气体(通常为氮气)置换空气，然后用***置换氮气。为了节省氮气，不是将管道全部充满氮气而是将氮气注入首站至某一干线截断点之间的管道中封存。

管道进***后推着氮气段进行全线置换，通常采用干线和站场同时置换的方式，即纯氮气段经过中间站场期间完成站场置换。由于上游供气压力较高，投产期间需用首站压力调节阀对***进行节流,为了避免节流后管道产生冰堵,节流可能不止一级,也可在调压阀上游注人甘醇以降低***水。***到达末站后全线开始分台阶升压直至达到所要求的压力值。