氮气置换是一种运用氮气置换设备将氮气充入事端容器里，将一些液体或者气态有风险的***置换出来的一种技能，在氮气置换操作的时候，千万要注意周围的环境，不要出现任何***的物质，如果有***物质存在的话，可能会因为操作不当的话出现更大的风险。

由于***的主要成分是甲wan，在氧气充足的条件下发生***，氮气是一种惰性气体，在空气中的含量较多，比较容易获得。空气中的氧气含量为五分之一，在刚刚建立的***管道中是空气，要***行氮气置换，将空气赶出管道，然后检验氧气的含量

氮气检测合格后进行***置换，阀门控制组缓慢打开，阀门并由此组控制***压力及流速,***放散组接到现场总指挥下达打开阀放散的指令后将放散阀门开启，开始***置换，***放散组在调压计量撬取压口处采集***做***bao破试验,按要求检测直至放散合格,检测合格后关闭放散阀,及时向现场指挥报告。***置换完毕后必须确保关闭各放散阀门，检查有无漏气，有无其他安全隐患。

封存在管道内的提前所注氮气的压力不宜过高，否则，正式置换开始后氮气段自身的扩散会使氮气-空气混气头到达各场站、阀室的时间和预计时间出现偏差。从置换口注入氮气，注氮气压力一般控制在0.1~0.3MPa,注氮压力和注入***压力应保持一致，在注氮结束后要马上注入***，尽量减小混气段，减少氮气的损失。直到氮气压力足以保证推动清管器前进，并置换完成后,需保持氮气压力保持正压力。

通常的氮气置换都采用注氮车进行注氮，该车内部装有液氮，温度低，所以需要对其进行加热。如果温度过低无法完成氮气置换，如果注氮温度过高则会造成浪费，所以注氮温度一定要依据当地环境而定,一般为5到15度即可,这样可以保证管道材质不受损害。***管道内部提前注入的氮气压力不能过高,否则就会引起氮气置换正式开始时的氮气自身扩散,这样会使氮气空气混合气提前到达各个检测点、阀室,造成时间偏差。所以注入氮气的压力要和注入***的压力保持一致,而且在注氮结束后要立即注入***，从而减少混气段，减少氮气的损失。