氮气吹扫置换欢迎来电
作者:丹海石化2020/9/30 13:30:34






本次是采用氮气作为置换介质,收球装置区和发球装置区置换施工前,对所有部件进行检查,确认处于良好的状态,达到安全要求,对检查中发现的问题进行必要的处理,确认置换顺利进行。

1.置换前确认收球装置区和发球装置区阀门全部打开

2.打开收球筒装置区与放空区放空管相连的阀门

3.打开发球筒装置区与放空区放空管相连的阀门

4.确认全部操作无误后开始置换

5.置换时要随时关注气体流速和放空管气体浓度,置换过程中管道内气体流速不得大于5m/s,当置换管道末端放空管口置换气中氧气浓度小于2%,每间隔5min连续3次取样分析,均达到此指标为置换合格。

6.置换合格后应及时封堵,且关闭与放空管相连的全部阀门

7.一旦管线置换完成,进行管线和清管球站的连头。






置换必须在白天进行,晚上不得施工。充氮工作开始前,要检查连接流程是否正确,救援车辆、消防车是否现场待命。根据现场情况在施工现场用彩旗、警示带等设立警示去,有明显的清管警示标志以防其它无关人员误入,充氮保护区域范围内只允许与操作有关的工作人员进入。置换进入战场的人员一律禁止玩手机,并将手***闭。一旦发生险情,现场要用氮气保护起来。





通常反应釜用氮气置换,有时也用ya气。当然如果是检修前,应该是氮气置换工艺气体,再空气置换氮气。置换有两种方法,一个是循环置换,另一个持续通气转换。循环置换通常是先抽真空再充气,或先充压再排气,这样效率快一些。也可以直接持续通气稀释体系气体。对于简单系统,如单管道,持续通气可以,但是对于支管较多的管路,直接通气置换的效率就比较低了。




通常的氮气置换都采用注氮车进行注氮,该车内部装有液氮,温度低,所以需要对其进行加热。如果温度过低无法完成氮气置换,如果注氮温度过高则会造成浪费,所以注氮温度一定要依据当地环境而定,一般为5到15度即可,这样可以保证管道材质不受损害。***管道内部提前注入的氮气压力不能过高,否则就会引起氮气置换正式开始时的氮气自身扩散,这样会使氮气空气混合气提前到达各个检测点、阀室,造成时间偏差。所以注入氮气的压力要和注入***的压力保持一致,而且在注氮结束后要立即注入***,从而减少混气段,减少氮气的损失。




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