长输***管道置换对氮气的要求：

1)氮气出口温度必须高于5°℃,因为液氮或过低温度的氮气进入管道后,一方面会影响管材的低温强度(低温脆性),另一方面低温易使阀门等设备的密封***。因此，氮气进入管道的温度不能低于5°℃，较好控制在5~25℃。本次氮气置换选用注氮车装的液氮,温度较低,需对液氮进行加热(使用氮气蒸发器)氮气蒸发器选择小了易造成出气温度过低甚至过液的***；选择大了浪费和受到场地的限制，可以使氮气进入输气管道之前温度控制在5~15℃之间,以保证管道材质不受损坏。

2)注到管道里氮气中的含氧量要低于2%。

封存在管道内的提前所注氮气的压力不宜过高，否则，正式置换开始后氮气段自身的扩散会使氮气-空气混气头到达各场站、阀室的时间和预计时间出现偏差。从置换口注入氮气，注氮气压力一般控制在0.1~0.3MPa,注氮压力和注入***压力应保持一致，在注氮结束后要马上注入***，尽量减小混气段，减少氮气的损失。直到氮气压力足以保证推动清管器前进，并置换完成后,需保持氮气压力保持正压力。

在***管道内部的氮气注氮量主要包括每个注氮点的注氮混气量和氮气段通过管道时的混气量、管道沿线场站和阀室进行氮气置换的氮气量、氮气到达下一站的剩余量以及另外的***富裕量这四部分组成。其中注氮时和氮气置换时的混气量要占到注氮量的五分之一到四分之一。而且因为注氮期间的氮气混气量和氮气段通过管道的氮气总量计算方法还没有成熟，因此我们要加入一定的氮气作为富裕量来提高氮气置换的成功率。