通常情况氮气置换都是采用注氮车装的液氮，温度较低，需对液氮进行加热(或使用氮气蒸发器)，氮气蒸发器选择小了易造成出气温度过低甚至过液的***;选择大了浪费和受到场地的限制，可以使氮气进入输气管道之前温度控制在5~15℃之间，以保证管道材质不受损坏。封存在管道内的提前所注氮气的压力不宜过高，否则，正式置换开始后氮气段自身的扩散会使氮气—空气混气头到达各场站、阀室的时间和预计时间出现偏差。

由于***管道在设计施工中，做了涂层防腐，其接地电阻很大，几乎是绝缘的。在***在管道中高速流动的情况下，由于摩擦和冲撞产牛的静电不易及时导出，静电积聚可能广生高达数千伏的电压，产生管道带电现象，尤以高分子村料的管道表面电位升高较显著。当其泄放的能量达到一定程度时，则可能导致***与空气混合物的燃烧。

由于可***体的较小着火能量是很小的，积聚起来的静电能量很容易达到该值。因此，我们在直接置换的过程中，一定要掌握好***的置换压力和大然气的流速，防止静电产生，杜绝事故发生。直接置换法的特点是:置换方法及过程简单，液氮置换氮气，置换技术操作要求较高，安全性较差;但是置换时间相应地短，置换费用较低。

储罐氮气干燥和置换基本原理：

LNG储罐干燥和置换一般采用连续干燥及置换或是压涨式两种方法，煤气液氮置换，前是指在置换过程中以充入的氮气量与排放量保持相同，使储罐在置换过程中以充入的氮气量与排放量保持相同，使储罐在置换过程中保持罐内压力基本不变化。压涨式是指先关闭罐的排放阀，液氮置换，往罐内充一定压力的氮气，液氮置换厂，断开充氮，打开罐的排放阀泄压，降ya至一定压力后再关闭排放，打开氮气入口充压，反复进行此上作。

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