采用氮气置换的方式对***管道进行试运投产,即先将氮气注入管线,用氮气作为***与空气间的隔离介质,投产时***推动氮气、氮气推动空气进行管道线路置换,从而使***管道达到顺利投产条件。目前氮气置换设备常采用的是液氮罐车,通过对液氮加热汽化进行氮气的置换工作。另外还有车载氮气生产设备,设备在现场直接将生产的氮气注入管道。

对于管路中的尾气或工艺用气，通常也需要将其尽量除去，如更换气源时或设备维护（尤其是受限空间作业）。因为：有些工艺气体是******的，可能对***造成伤害，如、肼、氨气等；有些气体高度***的，如氢气、丁烷等；有些气体遇空气中水汽可能造成设备设施的腐蚀，如氮氧化物等；有的会造成窒息，如氮气、二氧化碳、沼气等。所以用的比较多的还是置换。通常反应釜用氮气置换。当然如果是检修前，应该是氮气置换工艺气体，再空气置换氮气。

目前，我国在氮气置换工艺技术方面缺乏系统性研究，对置换工艺中氮气用量以及空气与氮气、氮气与***混合规律的研究还不深入，国内在输气管道投产采用氮气置换工艺时，氮气用量主要凭经验确定，具有不确定性。国外有关置换工艺技术的研究成果也不多，主要是依据传质理论，通过实验研究确定对流扩散系数。为了能进一步了解置换一定长度***管道需用的氮气量，权衡经济性与安全性，避免资源浪费。