为了减少管道置换投产过程中的混气量，气体的流速应尽可能选取较大值。但在实际生产过程中，气体的流速还要受到气源生产能力的限制，液氮置换公司，置换投产所用的氮气大多都是液氮通过在汽化器中自然吸热汽化而来的，液氮置换液氨，因此在确定氮气置换速度时，应充分考虑汽化器的数量和单台汽化器的额定供气能力。在保证管道内气体流速不大于5m/s的条件下尽可能减小置换投产的施工时间。

又要求在应急抢修过程中保证施工安全，避免引发次生事故。因此，在目前的技术手段下，为了提高天燃气管道事故应急抢修过程的安全性，对于停输换管等抢修方案，遂宁液氮置换，在放空后进行全管段氮气置换成为一个重要的抢修流程。

管道事故应急抢修中的氮气置换工艺不同于投产过程，有其独有的规律与特征：(1)应急抢修对施工时间有特殊要

求，因此氮气置换过程***关注总置换时间；(2)应急抢修中存在破损点，氮气置换过程有 2 个出口，置换规律受破损口位置、大小等影响。

管道和相关设备在使用液化***时，液氮置换工程，应使用氮气置换管道和相关设备内的空气，然后用***置换管道和相关设备内的氮气，以确保系统中***的含量后才能使用液化***。正常用气时可根据车间用气量大小确定是开二台空温式气化器还是开一台空温式气化器。打开空温式气化器前后相关阀门以及至车间用气点的阀门，缓慢打开贮罐出液使用阀，液化***（LNG）通过空温式气化器吸收空气中的热量，使液态介质气化成气体，同时对气体进行加热升温，使气体接近常温。

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