为安全起见，LNG加气站均使用液氮进行预冷。在预冷调试结束后，仍有大量的液氮和氮气存在于储罐和管路中。LNG加气站投产前，需用天然qi对储罐和管路中的氮气进行置换，达到LNG加气站使用要求，避免大量氮组分充入车载瓶。在进行天然qi置换氮气时，需提前两天将储罐内液氮排出。因槽车液位较高，气相较少。在进行置换时可打开增压气化器补充气体。

燃气与空气混合在一定的比例范围便形成***性气体。因此，在燃气管道投产时，不允许直接用燃气置换原管道内的空气，而应该先用氮气置换原管道内的空气(投产一次置换)，燃气管道液氮置换，而后用燃气置换管道内的氮气和剩余空气(投产二次置换)。通过氮气置换防止燃气与空气的混合浓度达到***范围，液氮置换，是一项事关安全的非常重要的工作。在置换工作进行前，需要确定氮气的置换浓度，LNG储罐液氮置换，以此来计算氮气的用量。

氮气置换过程中氮气在空气中的对流扩散情况进行了多工况数值模拟，分析了混气长度的影响因素。结果表明:流态、背压、流速、管径和管长是影响混气长度的5个因素，液氮置换液氨，其中混气长度随着背压、流速、管径和管长的增大而增长;与氮气处于湍流时相比，氮气处于层流时的混气长度大，置换时间也长得多;投产时，应尽量放空以减少背压对管道投产置换的影响。

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