置换过程及环境条件较为理想，但在实际置换过程中，环境温度会随时间有一定波动，置换管道存在一定高差或受其他偶然因素的影响，无法达到模拟的理想状态，所以应该考虑到计算结果与实际置换情况存在一定的偏差。氮气量过剩还会导致置换时间增加，需投入更多人力物力，增加的经济成本不仅仅是多注入的氮气成本。依据理论分析，对于长呼***管道，后期检修置换时，可以适当减少注入的氮气量，既能保证安全置换又能降低成本。

输气管道置换投产基本都采用液氮车提供可靠的氮气来源。由于液氮汽化时的温度较低,需要在汽化器中加热汽化后方能注入管道,否则低温环境一方面会影响管道的强度,甚至***管材,另一方面会使管道沿线的密封装置受冻收缩进而降低密封性能。另外,应根据注氮量和注氮速度合理选择汽化器的型号和数量,确保达到置换投产效果的同时尽量减少设备的***。根据工程施工经验,注氮温度不应低于5℃,且宜控制在5~15℃。

为了减少管道置换投产过程中的混气量,气体的流速应尽可能选取较大值。但在实际生产过程中,气体的流速还要受到气源生产能力的限制,置换投产所用的氮气大多都是液氮通过在汽化器中自然吸热汽化而来的,因此在确定氮气置换速度时,应充分考虑汽化器的数量和单台汽化器的额定供气能力。在保证管道内气体流速不大于5m/s的条件下尽可能减小置换投产的施工时间。