在输气管道站场氮气置换操作步骤中经常有“将阀门全开然后立即关闭”这样的描述,如果此类阀门打开到一定的开度后立即关闭就可以达到完全置换的效果,宜将上述操作步骤改为“将阀门打开到某个开度(如50%、30%等)后立即关闭”。大口径手动阀或气液联动阀(投产初期气液联动阀只能手动液压操作)全开全关一次时间较长,采用上述不全开阀门的操作方式可以节省时间减轻劳动强度,尤其是在类似阀门操作较多的情况下。

氮气置换后氧含量不大于0.5%为合格。可燃性气体通过的管道或容器在使用前应使用氮气置换装置。目的是置换出管道内的空气，避免可燃气体与空气中的氧气形成可燃性混合物，进而可能造成内燃或***事故的发生。

氮气置换设备包含：氮气衔接收及所属配件、液化气衔接收、氮气瓶及液化气汽车槽车。其间，氮气瓶和液化气槽车能够暂时向事端现场集结。

为保证检修动火和进入设备内作业安全，在检修范围内的所有设备和管线中的******气体应进行置换。一般用于置换的气体有氮气、蒸汽，要优先考虑用氮气置换．因为蒸汽温度较高，置换完毕后，还要凉塔，使设备内温度降至常温。对有***体的置换，大多采用蒸汽、氮气等惰性气体作为置换介质，也可采用注水排气法，将有***体排出。对于一些高温液体的设备，首先应考虑放空，再采用打冷料或加冷水的方式将设备降至常温。对有压力的设备要采用泄压的方法，使设备内气体压力降至常压。设备经置换后，若需要进入其内部工作还必须再用新鲜空气置换惰性气体，以防发生缺氧窒息。

目前根据所使用的置换气体不同,输气管道置换投产可分为两大类,即***置换和氮气置换两种。氮气置换方案根据置换过程中是否添加隔离器又可分为氮气隔离置换和氮气不隔离置换两种方式。

***隔离置换

新建输气管道在建设竣工后,管道内存在有大量的焊渣、粉尘、固体杂质以及空气混合物,直接注入***置换而不添加隔离措施会使管道中存在有大量的***性气体，这在置换投产过程中是极其***的。在实际生产过程中,常采用给***和空气段之间添加隔离器的方法将空气和置换用***分隔成两个***的空间,进而降低置换作业的***性。