管道置换投产是输气管道施工的一项重要工序，同时也是保障输气管道安全生产的必要措施。一方面，输气管道建设项目竣工后，不可避免的会有铁锈、焊渣、粉尘甚至石块等固体杂质存在于管道内，在置换投产过程中，气流推动管内的杂质向前运动，氮气置换设计，由于与管道壁面的碰撞进而产生火花，此时管内若存在有***性的气体(空气中***的浓度处于5%~15%)，则会引发重大的生产事故;另一方面，输气管道系统沿线的各输气站、分输站及阀室在设备管段检修结束后也应进行置换作业，从而排除安全生产的事故隐患

全线氮气置换期间宜只用进气流量来控制干线氮气段速度，使两者之间建立起对应关系，甘南氮气置换，当干线氮气段实际速度偏离正常值时，可通过调节进气流量使其平缓地回归到正常值。如果用改变干线氮气段背压(改变氮气段下游引气放空阀的开度)的方式来控制干线氮气段速度，则氮气段速度同时受到进气流量和氮气段背压这2个因素的控制，管线氮气置换，这种控制氮气段速度的方式容易使氮气段速度忽快忽慢而失去控制，只有在特殊情况下才适宜改变背压来控制氮气段速度。

目前根据所使用的置换气体不同，输气管道置换投产可分为两大类，即***置换和氮气置换两种。氮气置换方案根据置换过程中是否添加隔离器又可分为氮气隔离置换和氮气不隔离置换两种方式。

***隔离置换

新建输气管道在建设竣工后，氮气置换方案，管道内存在有大量的焊渣、粉尘、固体杂质以及空气混合物，直接注入***置换而不添加隔离措施会使管道中存在有大量的***性气体，这在置换投产过程中是极其***的。在实际生产过程中，常采用给***和空气段之间添加隔离器的方法将空气和置换用***分隔成两个***的空间，进而降低置换作业的***性。

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