置换过程及环境条件较为理想，但在实际置换过程中，环境温度会随时间有一定波动，置换管道存在一定高差或受其他偶然因素的影响，无法达到模拟的理想状态，所以应该考虑到计算结果与实际置换情况存在一定的偏差。氮气量过剩还会导致置换时间增加，需投入更多人力物力，增加的经济成本不仅仅是多注入的氮气成本。依据理论分析，对于长呼***管道，后期检修置换时，可以适当减少注入的氮气量，既能保证安全置换又能降低成本。

氮气置换工艺流程：氮气置换可以有两种方式:1)气推气;2)气推球,球推气。我们认为,对于新建较长距离、具有收、发球装置、经过清管和干燥的燃气管道,适合采用第二种置换方式,即气推球,球推气。其优点是直观、节能,缺点是需用氮气压力较大。

氮气置换的工艺参数：

注入氮气的温度、压力

注入氮气的温度不宜过低。过低的温度一方面会影响管材的低温强度(低温脆性)另一方面易使阀门等设备的密封产生泄漏。因此,进入管道的氮气温度不得低于5℃，宜控制在5~20℃

氮气置换过程中氮气在空气中的对流扩散情况进行了多工况数值模拟,分析了混气长度的影响因素。结果表明:流态、背压、流速、管径和管长是影响混气长度的5个因素,其中混气长度随着背压、流速、管径和管长的增大而增长;与氮气处于湍流时相比,氮气处于层流时的混气长度大,置换时间也长得多;投产时,应尽量放空以减少背压对管道投产置换的影响。

采用氮气置换的方式对***管道进行试运投产,即先将氮气注入管线,用氮气作为***与空气间的隔离介质,投产时***推动氮气、氮气推动空气进行管道线路置换,从而使***管道达到顺利投产条件。目前氮气置换设备常采用的是液氮罐车,通过对液氮加热汽化进行氮气的置换工作。另外还有车载氮气生产设备,设备在现场直接将生产的氮气注入管道。