氮气置换步骤

(1)管线开始(首站发球筒至某个截止)阀门“A”①确认“A”阀门处于关闭状态;②在“A”阀门靠近首站一侧安装放气取样口;

③打开放气取样口的阀门;④打开放球筒后的阀门;

⑤用制氮车将高纯度氮气(9919%)从首站发球筒注入管线内,当氮气注入量等于该段管子容积时,在放气口处用便携式测氧仪检测,直至置换合格,并作好记录;

⑥关闭放气取样口的阀门,按原样安装相应的设备,并检查严密性;

⑦置换结束。

针对输气站场分输调压橇上的自力式调压阀或安全截断需调压橇上游压力达到约0.3MPa时才能开启的情况；站场氮气置换期间压力远达低于0.3MPa表压,在这种情况下,分输调压橇至分输出站阀之间管段的氮气置换有以下方式可供选择。

1)投产前用氮气瓶至少导通多路调压橇中的一路(利用氮气瓶压力打开调压橇上的自力式调压阀和安全切断阀),直至站场氮气置换结束，,在这种情况下站场按常规方式进行氮气置换。

2)站场氮气置换前用氮气瓶将分输调压橇至分输出站阀之间管段全部注氮,待分输调压橇上游压力升至0.3MPa表压后,再导通调压橇对下游管段进行氮气置换。

全线氮气置换期间宜只用进气流量来控制干线氮气段速度,使两者之间建立起对应关系,当干线氮气段实际速度偏离正常值时,可通过调节进气流量使其平缓地回归到正常值。如果用改变干线氮气段背压(改变氮气段下游引气放空阀的开度)的方式来控制干线氮气段速度,则氮气段速度同时受到进气流量和氮气段背压这2个因素的控制,这种控制氮气段速度的方式容易使氮气段速度忽快忽慢而失去控制,只有在特殊情况下才适宜改变背压来控制氮气段速度。