氮气在常温常压下为无色、无味、通明的气体。分子量为28.0134，密度为1.251克/升，比液化气轻。氮的化学性质不生动，液氮置换公司，在往常的状况下表现为很大的慵懒，不容易与其它物质发作化学反应，河源液氮置换，广泛地用来作为维护气体。因而，决议了处置液化气槽车事端运用氮气置换的可行性。即便事端槽车内仍存有少数液态液化气，但由于氮气的维护，其安全系数也是比较高的。

氮气置换的合格指标

1）合格指标：末端排放口含氧量≤2%；

2）检测仪器：便携式含氧量测试仪（应在鉴定合格有效期内）；

3）检测频次和判别：连续3次、每次间隔5分钟，均低于2%为合格。

4）管内压力

置换前管道应进行干燥工序，而且达到干燥的质量标准；

置换中必须控制注入的氮气温度不能小于5℃；

置换后必须保证合格指标：含氧量不能大于2%；

环保措施

尽量减少氮气和空气的混合；

控制排放和检测的时间，以减少排放量；

旧***管线的置换。被置换管道内的气体分为：氮气段、氮气和***混合段、***段。检测方法是在置换末端进行可燃气体含量检测。推进置换中，当可燃气体分析仪检测到可燃气体由0逐步升高时，表示氮气、***混合段到来；氧含量降低到2%以下时表示氮气段到来，液氮置换氮气，即氮气已置换完毕。注氮位置和注氮口，可选择在站场清管器发送筒放空阀靠近发送筒一侧的法兰处。注氮压力观测点可选择集气（输气）站安装的注氮车出口压力表和温度表进行监测控制，也可在收发球筒上的压力表上进行观测；

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