用氮气置换管道中的空气,再用***置换管道中的氮气。注氮气并稳压一定时间,经检查管道严密性无问题后,用***置换氮气,LNG储罐液氮置换,同时在计量站放空管释放氮气。在向管中注入氮气时,宜控制氮气流速、流量,并打开计量柜放空阀并在放散管上安装量程为0.6MPa的压力表,确保注入氮气的压力不超过0.2MPa。在注入氮气的同时,计量站和燃气公司管网进行氮气置换空气的置换工作。置换合格后,关闭进气阀和放散管阀门,将氮气储存在管道内(储存压力不超过0.2MPa)。
氮气在常温常压下为无色、无味、通明的气体。分子量为28.0134,密度为1.251克/升,液氮置换厂家,比液化气轻。氮的化学性质不生动,在往常的状况下表现为很大的慵懒,不容易与其它物质发作化学反应,广泛地用来作为维护气体。因而,中山液氮置换,决议了处置液化气槽车事端运用氮气置换的可行性。即便事端槽车内仍存有少数液态液化气,但由于氮气的维护,其安全系数也是比较高的。
管道氮气置换有效地保证了管道在***置换投运过程中的可靠性和安全性;
氮气置换技术要求
1)用于填充置换的氮气纯度应在99.95%以上。
2)置换开始前应确保每一注氮口、每一注氮管段所需的氮气足量及时供应,置换期间不得中断注氮。
3)保持现场通风,液氮置换工程,防止液氮泄漏造***员缺氧窒息。4)禁止触摸液氮低温管线,防止结冻。
5)做好压力、流量、温度等参数的记录。
6)惰性气体可令人窒息,检测人员要注意空气中的含氧量必须达到18.5%~21%。
7)用氮气进行管道内空气置换时,液态氮气首先通过汽化器—加热器—温度表—临时管线,然后进入主管道。
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