为了减少在氮气置换过程中氮气和***(空气)的混气量,缩短必要的置换时间,并确定注氮设备的配备参数,需要对氮气置换速度和注氮速度进行计算。目前氮气置换设备常采用的是液氮罐车：通过对液氮加热汽化进行氮气的置换工作；另外还有车载氮气生产设备，设备在现场直接将生产的氮气注入管道。管道氮气置换混气长度的影响因素主要有介质流动速度、管径和管线长度。

若管道置换采用隔离氮气置换的方案，在置换中，***推进速度在很大程度上决定了混气长度，如果注入***时的压力比注入氮气时的压力大、流速高,气体之间的速度不一致会相互挤压，加速了气体的扩散，导致混气段增长。选取的原则如下：

(1)在***置换时,在层流流态下,一种气体的锲头大量的进入另一种气体中，形成大量混气。

(2)尽量保证实际作业可行的情况下，用于置换的时间越少越好，即***推进速度越大越好

近年来，***管道运输建设在我国的发展非常迅速，在此发展过程中***长输管道的安全投产置换问题至关重要。据研究，为保证***管道置换过程的操作安全，通常选择氮气把输气站及管道内的空气置换出去，因为空气中***的含量很容易达到一定极限发生***。投产置换的关键是怎样有效、科学、安全和经济的把空气从管道中置换出去。

置换初步方案

1.关闭车间环形管道上的所有支管阀门和放散管阀门

2.缓慢打开调压柜前***管道总阀门，待压力稳定后调压柜前***管道总阀门全部打开。

3.缓慢打开车间环形管道上的放散管阀门。

4.氮气置换空气时,，在环形管道压力检测口进行氧含量的测量，当氧含量低于1%时。表示氮气置换完成。

5.***置换氮气时,需要末端检测***含量。当达到95%以上时,表示管道内充满***。***置换合格。