3 置换对氮气的要求及氮气量的计算 (1) 对氮气的要求。长输管道置换对氮 气的要求 : 氮气出口温度必须高于 5 ℃; 注到管道 里氮气中的含氧量要低于 2 %。 (2) 氮气量的计算。庆哈管道对双合首站及双 合首站至 1 # 阀室的 151 866 km 管道进行氮气置换 , 根据氮气置换管路容积计算氮气用量。置换完成后 压力达到 0104 MPa , 共需用氮气量约为 8 900 m3 。 若采用液氮时 ,管道氮气置换, 1 t 液氮转化为 1 个标准大气 压、5 ℃状态下的氮气体积为 808 m3 。
4 氮气置换过程 (1) 注氮地点的选择。全线只选择一个注氮 口 , 地点选择在首站 , 氮气顺气流方向进行置换。 (2) 计算氮气与空气混气头到达阀室时间。根 据氮气的流速 ,管道 氮气置换, 计算出氮气至空气混气段气头到达 阀室的预计时间 , 方便操作人员按时在阀室进 体检测等操作。庆哈管道工程于 2007 年 11 月 20 日 10 时开始氮气置换 , 氮气至空气混气段气头到 达 1 # 阀室的预计时间为 20 时 10 分。 (3) 氮气置换操作方法。将注氮车连接首站管 道 , 注氮过程中 , 在下游阀室进行引气放空。首站 先置换主管道 , 当在出站的管道上检测到纯氮气 后 , 分别对放空和排污管线进行置换 , 方法是将 DN50 以上阀门打开 30 %后立即关闭、DN50 及以 下阀门全开然后关闭。 根据测算氮气与空气混气头到达阀室的时间。 提前在阀室用 0~25 %便携式含氧量分析仪在管道 上压力变送器或压力表的取样口检测氮气和空气混 合段气体的含氧量 ,管道置换氮气, 当检测到氧气含量从 21 %开 始下降时 , 证明氮气和空气混气头已到检测点 , 再 继续检测 , 当检测到氧气含量降至 2 %时 , 既可认 为管路内是纯氮气 , 然后停止放空直至管路压力升 至 0104 MPa 时氮气置换工作完成。
管道使用前必须充入百氮气置换。
的主要成分是,具有可燃性,与氧气或空气混合时点燃有可能会发生。在空气中的极限下限为5%,上限为15%。
在没有通气体之前,管道里是空气,如果不用氮气置度换,通入可燃气体,可燃气体和空气混合,形成的混合气体具有性,浓度达到一定的范围,遇到火星或者流动中产生静电,管道氮气置换,就发生。
管道用氮气置换原理
一是氮气便宜,二内是与空气成分相对接近。氮气在空气中占78%左右,所以分离得到氮气非常便宜,而且氮气不活泼,通常情况下和可燃物一起不燃烧。
用氮气作为与空气间的隔容离介质,投产时推动氮气、氮气推动空气进行管道线路置换,从而使管道达到顺利投产条件。
表1 小管径管道用液氮汽化置换换算系数
序号 公称直径 换算系数 备注 1 DN200以内 0.6 换算子目5-3402 2 DN300以内 0.7 换算子目5-3402 3
DN400以内
0.8
换算子目5-3402
注:相应的分析化验台班不做换算。
6.分析化验台班:按设计文件或氮气置换方案确定的分析化验台班数量计算。若无明确规定,则按每一置换段管道或管段进气、出气端各设置一个分析化验点计算。
7.置换机械设备台班停滞占用费,计算方法为:每超过7小时计一台班,行驶设备按台班费用的80%计算,非行驶设备按台班费用的50%计算(台班单价按定额机械台班费计)。
8.操作人员等待费,计算计算方法为:每超过7小时计一工日,只计人工工日单价44.50元/工日,不再计取费用。
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