1)氮气置换液化气期间,控制高压氮气阀
组开度,严格控制各设备塔压,防止设备超压。
2)氮气置换各设备内部液化气时,应逐个
置换,确保在置换期间液化气管线能够大流量贯
通氮气,保证置换效果。
3)在置换期间,应派专人紧盯现场液面计,
防止氮气过量至缓冲罐 D-501,造成 D-501 压力
偏高,影响后续设备置换进度。
4)撤压时,应缓慢进行,控制撤压阀门开
度,防止氮气置换液化气后残留的液化气大量气
化,造成设备超压。
5)系统撤压完毕后,长输管道氮气置换,可投用各塔、罐底部
伴热,提高液化气挥发速度,减少设备内部液化
气残余量。
6)置换完毕向低瓦系统内撤压时,要缓慢
进行,防止冲击低瓦系统。
环保分析
与水顶液化气法相比,氮气置换液化气方法
具有明显的环保优势,
氮气置换液化气的方法不但节约了 500 t 的
新鲜水,同时避免了 500 t 废碱性水的产生,以
及废碱性水带来的环保影响。
结 语
1)高压氮气置换液化气的工艺方法应用成
功,天ran气管道氮气置换,效果非常理想。不仅了碱性水的产
生以及排放问题,管道氮气置换方案,而且解决了因碱性水进入污水
处理场导致外排水不合格的情况,取得了较好的
环保效益。
2)高浓度的外排废碱性水处理费用约为
1 200 元 /t,通过氮气置换液化气的工艺方法,每
次检修可节省费用 60 万元,取得了较好的经济
效益。
1、氮气置换设备的氮气衔接收。氮气衔接收是由厂家定型出产,管线直径为25毫米,它的耐压强度不低于6.4兆帕;在管的两头设有疾速接头。参阅***规范规则和安全操作需求,管线描绘长度为15米,管线与管线之间由疾速接头衔接,在氮气衔接收线与氮气瓶衔接端设有压力表、单向阀(在替换氮气瓶时避免倒流)和闸口(是单向阀的弥补,当单向阀失掉作用时,操作此阀),由疾速接头衔接氮气瓶出口。
2、氮气置换设备的衔接收。衔接收的两头别离与事端槽车的液相管和处置事端集结来的空载槽车液相管衔接。管线是由厂家定型出产,直径为50毫米,它的耐压强度不低于6.4兆帕。参阅***规范和安全操作需求,管线描绘长度为30米,为便于实地操作及管线的带着,描绘每10米长的管线3根,管线与管线之间、管线与槽车之间均由疾速接头衔接。
3、氮气置换设备的异径疾速接头。加工二个50mm变25mm的异径疾速接头。以备事端槽车因,气相管被液态吞没时运用。
4、氮气瓶。用于置换的氮气选用纯度为99.5%的一般氮气,气瓶规范为GB3864—83,容积为40升,压力为12±0.5Mpa。
5、氮气置换设备的槽车。当时,遍及运用的汽车槽车主要是国产的,还有必定数量由国外进口的。
管道所用材质取决于使用工况。
两方面
1,氮气温度和压力:如果是常温氮气瓶,那就不考虑温度了,如果是液态氮汽化后的气体,需要考虑进口温度和天气状况,这个控制的不是那么精准,会有误差。另外就是压力:pe管材承受压力范围我不清楚,但肯定不如无缝钢管,常温氮气瓶压力很高的。
2,管道氮气置换,使用工况,这个管子在什么环境下使用?设计使用年限?承重吗?潮湿吗?对卫生有要求吗?等等。
综合来说不锈钢无缝管基本在各个方面都比pe管有优势,缺点也很明显就是价格贵,不过一般都是使304材质不锈钢管作为气体传输管道。耐压,耐低温,耐一定高温。
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