“长”真的代表“好用”吗？为了长而长，忽略稳定性，忽略耐用性，忽略坚固性，忽略精准性，在实际吊装过程中，吊臂更长并不会让你更快速地完成工作，反而有可能浪费时间，让你赔上更多油费。别人的车已经干完活儿，躺在家里数台班费，接下一单了；你却还要在施工现场辛苦工作。还有一点也很重要，一定吨位的起重机，大臂多长，是科学规律决定的，都是经过多次***论证的，不是随心所欲往上加的。不符合科学的设计，“臂越长”，用户承担的风险越大。

起臂操作步骤及技巧。首先我们需要了解清楚的几个概念有，主臂仰角、横跨水平距离、纵跨垂直距离，这三者之间是相互关联密不可分的。在我们精点吊装操作案例中，在做好车辆很基本的安全防护和支撑作业后，首先我们要保证主臂的仰角够大，通常经典设备租赁吊装案例中这样做的原因有3点，一点，防止我们在主臂启动的时候，因操作过急、熄火、紧急急停等不规范，或者故障防止主臂重量太大砸压到车头；二点，主臂在仰臂的过程中与水平面间的夹角小于30°时，操作显示屏会显示***报警而忽视其他潜在的***或故障存在，当我们的主力臂夹角大于30°时***才会解除；三点，同样是预防抬臂后续的旋转和伸缩主臂时夹角太小而出现由重力带来的前翘、侧翘、后翘，以及容易出现的机械反映缓慢和迟钝以及摇晃。

汽车起重机的主要机构有起升机构、旋转机构、变幅机构和运行机构，以及臂架的伸缩机构和支腿收放机构。这些工作机构通常以内燃机作为原动机，传动方式有机械传动和液压传动。国外也有采用外接电源作为动力源，但不普遍。起重机的各工作机构及零部件都安装在金属结构上，金属结构承受起重机的自重以及作业时的各种载荷。机械式汽车起重机的工作原理是操纵控制装置，通过各种机械零件（如齿轮、传动轴、离合器和制动器等）的配合运动，将原动机的能量变成各机构的运动。

升降平台作业前，工作负责人应向操作人员，进行技术和安全交待，内容应包括：工作内容及要求，安全注意事项及***点，人员分工情况及责任范围，工作负责人除要对车况和操作人员进行检查以外，还要负责查看地形环境，起降是否符合安全技术措施的要求或事先制定的工作方案。如有出入，则应制定出相应的措施后方能开始工作。

此规定若有与***或行业规定相违和的地方，按***或行业规定执行。