专门的过冷器：在较大型的制冷系统中，为了使进入节流阀的制冷剂液体温度降低些，减少在节流时或节流后产生的闪发气体，适当提高制冷效率，工艺设计中在储液器后（使用节流阀节流的系统必须要有储液器）加装了专门用来过冷的设备—过冷器。它的结构型式是套管式、喷淋式或者板换等，原理是利用比冷凝后的饱和液体温度更低的冷却水再次冷却（如深井水），一般可比冷却前再降低3℃～5℃的温度（即过冷度为3℃～5℃ ）。

在制冷系统使用的润滑油中， 有些润滑油， 如矿物润滑油在复杂的工况下能分解产生多种碳氢气体，这些碳氢气体就会混入系统内的制冷剂中。在制冷系统中， 当低压侧有不凝性气体时， 这些气体很快被压缩机抽吸而进入高压侧。所以， 通常不凝性气体主要聚集在系统高压侧的冷凝器和高压储液.无论是蒸发式冷凝器还是管壳式冷凝器， 不凝性气体都会尽可能地附着在换热表面上，

可以不需设置专门的排气设备， 利用系统本身就能排除其内的不凝性气体， 具体的操作步骤为：

步：

关闭冷凝器出液阀以及高压储液器出液阀；

第二步

启动压缩机，

将低压系统内的制冷剂抽至冷凝器或高压储液器；

第三步

当制冷系统的低压部分保持在稳定的真空状态时， 停止压缩机并关闭吸气阀， 而排气阀保持打开状态， 同时开足冷却水量截止阀，

充分液化高压的制冷剂气体；