车身材料经常在说普板和高强度中板规格齐全，那它们怎么区分的？汽车车身用材料大致可分为二大类：（1）金属材料：钢板、铸铁等***材料；铝、镁、钛等轻金属及其合金材料、泡沫金属等材料；（2）非金属材料：工程塑料、纤维、树脂、玻璃、橡胶、非金属泡沫材料、非金属复合材料等。1912年由爱德华·巴成了全金属的车身，1925年文森卓·兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，得到不断的完善和发展。随着汽车技术的发展，未来汽车材料除金属材料、非金属材料外，复合材料和纳米材料也将获得广泛应用。

但是合金钢板则不同，这种钢板因为加入了很多其他元素，这也就使得其内部分子结构变得极其复杂，同时其内部的分子作用力也变得十分的强。抗高温，我们使用钢板的时候有时是暴露在室外的或者是有很高的温度的，但是我们的普通的钢板在耐高温性上是十分弱的，这主要是因为其组成中碳与铁的化合能力是很弱的。这也给了这种钢板在强度方面更大的提升，并且由于这种钢板的合金元素的不固定性它在强度上的发展也是不可限量的。抗高温，我们使用钢板的时候有时是暴露在室外的或者是有很高的温度的，但是我们的普通的钢板在耐高温性上是十分弱的，这主要是因为其组成中碳与铁的化合能力是很弱的。但是合金钢板就解决了这一问题，因为其他合金元素的加入我们的合金钢板在金属元素化合方面就得到了很好的解决。

Q390是高强度结构钢板相同材质：Q420.Q460.Q500.Q550.Q690.Q890.Q980.钢的牌号由代表屈服强度的汉语拼音字母，屈服强度数值，质量等级符号三个部分组成，例如：Q390C.舞钢隆盛达。其中：

Q—钢的屈服强度的“屈”字汉语拼音首位字母；

390—屈服强度数值，单位MPa；

C—质量等级为等级（等级分为B、C、D、E）。

当需方需要钢板具有厚度方向性能时，则在上述规定的牌号后加上代表厚度方向（Z向）性能级别的符号。