1、高强度桥梁模板具有强度高、韧性好，其强度相当于木模板的4-10倍，相当于木材抗弯曲强度8-10倍。

2、高强度桥梁模板幅面宽，拼缝少，规格为2440×1220mm，相当于6.6块1500×300mm钢模的面积，可减少模板支撑方木数量，提高支、拆模速度，省时又省料。

3、高强度桥梁模板表面平整光滑，易脱模，吸附力仅为钢模的1/8，可取消抹灰作业，工程进展速度可提快。

第三代为了修建九江长江大桥研究开发了15MnVNq钢，屈服强度≥420MPa，抗拉强度≥540MPa，这是国内第三代求购桥梁板。除了受到欧洲气候和能源政策调整的压力外，德国***还新修订可再生能源法（EEG），明确2050年德国可再生能源在电力供应中的份额要达到80%。第四代20世纪末，为了修建芜湖长江大桥，在16Mnq求购桥梁板基础上降碳加铌微合金化，研究开发了14MnNbq钢板，屈服强度≥370MPa，抗拉强度≥530MPa，这是国内第四代求购桥梁板，即目前被广泛采用的Q370q钢。

不仅如此，对于混凝土的冻融循环、减—集料反应等***现象，水也是原因之一。可见，桥梁防水对桥梁耐久性的影响至关重要。拉拨钢材：是将已经轧制的金属坯料（型、管、制品等）通过模孔拉拨成截面减小长度增加的加工方法大多用作冷加工。应该说，桥梁防水是桥梁结构防腐的道屏障，有了防水屏障，就会“御敌于国门之外”，从而大大提高桥梁的耐久性，同时也符合“预防性养护”的指导思想。 桥梁所处的特定环境和其特殊用途，决定了其防水应该是一个整体性、系统化的概念，而桥面防水只是一个主要部分。在空心板封头处，由于混凝土开裂、厚度过薄等原因，水总是会由伸缩缝等部位沿着封头的微小裂缝逐渐进入空心板内部，并且进入内部的水很难排除来。