在钢的铁素体基体上弥散分布一定量的马氏体，形成以铁素体加马氏体为主的***，在提高强度的同时改善钢的成形性能。汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪车是铝，是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。

车用高强度钢板应具有高强度和延塑性好的特点。目前高强度钢有BH钢（烤漆硬化钢板）、双相DP钢、相变诱导塑性钢（TRIP）、微合金M钢、高强度无间隙固熔IF钢等。它们一般用于需高强度、高抗碰撞吸收能、成形要求严格的零件，例如轮圈、加强构件、***杠、防撞杠，汽车高强度板的硬度，随着性能及成型技术的进步，高强度钢板被用于汽车的内外板件，例如车顶板、车门内外板、发动机舱盖、行李舱盖等上。现在许多中轿车都采用高强度钢板。

普板，低合金板，高强板是怎么划分的？屈服抗拉强度不一样，高强度板的化学及机械性能，材质也不同的 ，普板是195MPA-275，低合金那295MPA-460MPA，其中高强和低合金有重叠部分，420MPA以上的高强太多了，河南高强度板，不过一般而言普板就是Q235，低合金指的就是Q345，高强的太多了，轻质高强度板，常用的Q460比较多些。普板-钢板中的一种：普通碳素结构钢的简称。属钢材中的一大类，包括：Q235，SS400，A36，***400，St37-2等。由于各个***的名称不同，所执行的标准也有所不同。

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