一、发展大型沥青混合料搅拌设备
国内大型沥青混合料搅拌设备主要是指4000型~5000型设备,4000型及以上型号的搅拌设备,其技术含量、制造难度、工控方式以及节能环保方面的要求,与小型搅拌设备在技术水平上不在同一个层面,而且随着型号的增大,需要解决的技术问题将越来越多、越来越复杂。相关配套部件,拌合站厂家,如振动筛、除尘系统、燃烧系统的供应也将更加受到制约。但相应的,大型沥青混合料搅拌设备的单台利润率也相对较高。所以,目前国内较有规模的沥青混合料搅拌设备制造企业都会把一定的精力放在大型搅拌设备的研发优化上。2011年,拌合站,国内4000型以上沥青混合料搅拌设备生产企业销售台数排名前五的是中交西筑、德基、玛连尼、安迈以及日工。
温度裂缝的机理
调查研究表明,许多沥青路面在建成后正式通车前就产生裂缝,不管这些裂缝是那一类,它们都是由温度变化所引起温度裂缝,不仅与当地的环境气候条件有关,而且还与路面材料特性和路面结构的组合设计密切相关。当外界温度下降,拌合站,路面材料逐渐变硬,拌合站价格,并开始收缩,收缩产生的拉引力超过路面材料的抗拉强度时,沥青路面就开裂。由于路面结构宽度有限,收缩受路面结构的相互约束小,所以温度收缩裂缝主要是横向的。
较薄的沥青路面,基层受到较大的温差作用,基层对沥青面层的阻力矩也较大,部分地抵消临近的拉应力,从而使裂缝的应力强度减小,随着基层温缩系数的增加,基层及面层底部的拉应力逐渐增大,于是在一定条件下,在沥青面层底部裂缝的相对位置处开裂,并向上扩展直至贯通面层厚度,当基层已经开裂,的应力集中将加剧上述裂缝的扩展。
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