?防爆空调设备带电检修注意事项

防爆空调设备或线路不能停电而又必须进行设备或线路的检修工作，就必须进行带电工作。带电工作时应注意以下安全事项。

在维修空调器时如果需要进行带电工作，必须使用绝缘手柄而且经耐压试验合格的工具，穿绝缘鞋，戴绝缘手套，防爆区空调，站在干燥的绝缘物上进行绝缘、屏护操作，而且要有专人进行监护，监护人的安全技术等级必须高于操作人员。

将在工作中可能触及的其他带电导体及接地物体，用绝缘物或网状遮栏隔离或保持足够的安全间距，以防造成相问短路或对地短路。

要使用各种电气安全用具。各种不同安全用具还应根据自身特点存放，如绝缘杆应悬挂在支架上，防爆空调的安装，不应与地面接触。

使用安全用具前要仔细检查，确认其耐压等级和设备的电压等级相符卜并且确实良好，：方可使用。安全用具定期进行各项规定的检查和试验，保证各个工具在实验合格期内使用。

将防爆空调等电气设备的金属外壳(或底座)进行接地或接零。

安装低压触电保护器。低压触电保护器是一种常用在低压用电设备中能有效防止触电和保护设备的装置。安装低压触电保护器以后，发生触电或漏电时能自动切断电源，不但保护了人身安全，而且也监督了设备的绝缘状况。

什么是防爆空调的防爆膜

膜，在中国市场上经常被错误的称为“防爆膜”，是窗膜在中国市场上用于汽车膜的特定称谓，这其实是一种误导，是夸大其词。暴，是的意思；爆，为什么会有防爆空调，是的意思。在中国汽车膜市场上，绝大部分的膜是PET与镀铝PET复合后的双层金属复合膜，其厚度为0.05mm(2mil)，这种厚度的PET膜与汽车玻璃通过胶粘剂贴合起来后，只能达到延长被敲碎玻璃的时间，而不能防止或防盗，而真正的防爆膜至少达到0.3mm(12mil)与汽车玻璃通过特种胶粘剂复合后才能防止。因此，国内将膜称为“防爆膜”实际上是对其功能的一种夸大。

单元式防爆空调机组使用的制冷剂是氟利昂22（R22）。每台机组内的制冷循环系统有两个，彼此之间相互***。运转情况的控制依据是室内热负荷大小。单元式防爆空调机组的检修按照相关规定，通过制冷之后，其制冷量必须在额定制冷量的90%以上。若是不达标，就要对其进行检修，以下几个原因都能对单元式防爆空调制冷量造成很大的影响：单元式防爆空调

1.单元式防爆空调的制冷系统中具有一定的水分，其原因是在运行过程中，制冷系统中存在的一些微量水分能够在通过干燥过滤气的时候被吸收掉。如果水分已经不在干燥过滤器的能力范围，这些水分容易结霜，并集中在处，情况严重的会导致冰塞情况出现。解决措施：在制冷系统进行分解后要马上密封处理铜管管口，要在除尘和清洁之后进行管路安装，铜管内壁尽量少接触空气，减少制冷剂的水分；

2.制冷系统中含有一定空气。其原因时单元式防爆空调机组的制冷系统时封闭循环的，空调，少量冷冻机油以及氟利昂是其使用的全部介质。解决措施是：组装空调机组制冷管路过后，马上要抽真空，对于大的系统，必须要双侧抽真空，同时加大真空泵功率，抽净；

3.系统中含有一些杂质，其原因时制冷系统若是有杂质，会对干燥过滤器的网孔起到堵塞作用，增大制冷剂通过过滤器的阻力，出现缺乏制冷的问题。解决措施：焊接制冷管路之前，要从正反两方向进行冲刷，管路焊接的时候，低压干燥氮气必须从管路吹入保证系统内无杂质。通过以上三种措施便可改进单元式防爆空调制冷量不足的故障！

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