我们在使用双轮挖坑机设备进行工作时，会出现发动机冒蓝烟的情况。那么出现这种问题的原因是什么？【雷力机械】告诉大家。

1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。

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我们在使用双轮挖坑机工作时，对设备进行加油时，千万不要加的太满。为什么呢？【雷力机械】告诉大家加的太满会出现哪些问题。

1，油底壳：,当油底壳内的机油加得比拟多时，机油会进入熄灭室参与熄灭，既增加了机油耗费，也容易惹起飞车事故。此外，机油过多还会增加连杆、曲轴的运动阻力，增加功率损耗。因而，油底壳中机油应加在机油尺的上下刻线之间。

2，空气滤清器：,油浴式空气滤清器油盘内的机油应加至刻线位置，若加得过多，机油会吸入气缸参与熄灭，容易形成积碳并惹起机油飞车事故。

3，车轮毂：车轮毂内腔较大，主要是为了散热。若装置滚动轴承时在轮毂内塞满光滑脂，既增加了运转阻力，也会因光滑脂受热变稀流出影响制动效能。因而，只需在滚动轴承上涂些光滑脂即可，以坚持“空毂光滑”。

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当我们在存放挖坑机时，如果发生表面生锈我们应该采取哪些方法？下面就由【雷力机械】为大家详细讲解。

首先，在储存前彻底清洗。双轮挖坑机上的灰尘和机油应清除，润滑件应按***规程进行润滑。二是补漆。找出掉漆面，部分粉刷，并应用防锈脂对没有生锈的表面进行涂抹。三是防潮。库房应通风干燥，空气相对湿度应保持在70%以下。四是防止***气体的排放。不要将双轮挖坑机停放在堆放垃圾，木柴和腐蚀性物质旁边，防止***气体的腐蚀。

【雷力机械制造有限公司】公司坚持“质量至上”“用户至上”“诚信为本”的宗旨，客户的成功就是雷力的成功。

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