乙二醇是载冷剂。载冷剂是在间接冷却的制冷装置中，完成将被冷却系统（物体或空间）的热量传递给制冷剂的中间冷却介质。这种中间冷却介质亦称为第二制冷剂。空调工程、工业生产和科学试验中，常常采用制冷装置间接冷却被冷却物，或者将制冷装置产生的冷量远距离输送，这时，均需要一种中间物质，在蒸发器内被冷却降温，然后再用它冷却被冷却物，这种中间物质称为载冷剂。

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截止2018年上半年，我国煤制乙二醇总产能已达294万吨，占目前国内总产能的33.67%，下半年预计还有约157万吨装置准备投产。截至2020年至少仍有2000万吨新建煤制乙二醇装置计划投产。尽管当前煤制乙二醇产品由于某些指标（主要是杂质成分及含量）和石油路线产品还是存在一些差异，尚未完全被下游高*聚酯行业用户接受。大型聚酯企业一般都采购10%-20%的煤制乙二醇，将其与石油路线乙二醇混合使用，只有个别企业掺混比例能达到50%。产品指标差异问题，将直接决定煤制乙二醇能否全*打开下游聚酯市场。 次数用完API KEY 超过次数限制

我国煤制乙二醇产品竞争力分析

目前我国乙二醇存在巨大资源缺口，国内产量暂不能满足需求，2019年乙二醇对外依存度为55%，未来几年仍将需要大量进口。石油路线乙二醇产能增长只能通过新上的大型炼化一体化项目配套来实现，限制了其产量快速提升，2019年以后3年内，国内仅有3套共180万吨的新建产能陆续投放市场。煤制乙二醇是否能够顺利发展，取决于其本身是否具有竞争力，主要体现在生产成本、产品质量和物流方式3个方面。 次数用完API KEY 超过次数限制