环氧砂浆地坪漆施工方法

1、基层处理：

清除地面浮浆、泥土、水泥翻沫及其它污染物，保证地面与底油附着结实。

2、底油施工： 将地表封闭，让底油充分渗透地面，增强附着力，促使面涂平整光滑。

在底油施工前应进行地面含水率的测定，如果含水率高于5%，则应进行断水处理或地面应再***，达到含水率要求后再施工。

底油施工时将材料按比例充分搅拌均匀，用滚涂或用刮片刮涂于素地

要均匀有光泽，不均匀处理进行第二次补涂。一般24小时后可做中涂。

3、中涂施工： 对地面较差或凹凸不平处进行批补施工。待底油固化后进行中涂批补,

将批补材料按比例混合，并充分搅拌均匀。燥后砂磨，再以吸尘器吸除 干净，做好面涂之准备。

4、面涂施工： 待中涂固化后将调配好的面层涂料倒在地面上，用镘刀均匀摊布，摊布 次数不得太多，以免出现大量的气泡和刮痕。

5、面涂***： 面涂施工完成两天内禁止上人，7天以内不可与水、酸、碱等化学物品接触，

若不慎沾涂，应立即用干布擦干净。

注：以上为环氧树脂地坪基本施工工艺。根据环氧树脂地坪的不同再增加 其它相应的施工工序。

对素地的要求 表面干燥，含水率小于8%，表面无起沙、粉化、空鼓、龟裂现象，基层素地要有防水层（原有素地已施工）。

车库地坪在不同地区的施工有哪些区别呢？

地下停车库作为当今停车的新趋势，它相较于以往的停车库而言具有很大的区别，显著的区别点在于地下停车库进行了车库地坪的安装，这不仅使得车库更坚固耐用，而且还更具美观性，更显化。但是在不同停车区域都有不同的要求，大家又可否了解呢？

一、如若停车的车区较为平整，是个无任何坡度的地面那么便直接采用平涂型环氧车库地坪即可，平涂对地面的要求较低，时常用于平整地面。而平整度及表面强度较差的地面就需要采用环氧地坪或环氧自流平地坪，纵观现如今的地下停车库中，大多都采用绿色或***。

二、由于专项行车通道中车辆运行的频率较高，因此相对于普通的停车区域而言该部分的车库地坪设计和施工则需要着重加强，优质的施工团队对于这一部分都会采用砂浆质这类摩擦性更为强大一些的地坪，亦或者环氧自流平地坪也能适用，只是在施工时需要加强厚度。且行车通道宽度则根据现场情况设置，通常双向行车道不宜过低，需要根据行车道路法的规定来进行。

三、车辆出入口处大多都是采用坡道止滑车库地坪，而为了增加防滑度很多有口碑的车库地坪承包商都会将之施工成波纹形不平的地面，以此来增强摩擦力。或者是用颗径较大的防滑，通常直径不宜过低，视坡道倾斜度而选择合适颗径的防滑，且要注意车库地坪漆施工温度，不易过高，不然颗粒感会被削弱。

四、在进行车库地坪施工时还需要注意墙裙处理，墙裙处应和墙面及地面不一样的颜色，可在行车时起到提醒的作用，但不宜过高。

耐磨地坪漆固化剂为什么能够防止地面起砂?

混凝土、水泥地面存在着很多的由水泥水化产生的毛细管，空气、水等物质可以通过毛细管深入混凝土的内部。水的交替冻融可以导致混凝土的冻融***。二氧化碳与混凝土中的活性钙离子反应生成碳酸钙，降低混凝土的碱性，使混凝土的体积膨胀，引起***。其他酸性气体和氯离子进入混凝土内部，腐蚀里面的钢筋增强件，造成混凝土的***。

混凝土密封固化剂的有效成分中无机硅酸盐含有大量的Si-OH键，它能通过混凝土结构中的毛细管渗透到混凝土内部，与其中的活性钙离子和毛细管壁的羟基发生反应，生成交联结构的凝胶，能有效封闭毛细管，阻隔***物质进入混凝土内部，大大降低了碱集料反应的可能，延长了混凝土的使用寿命。由于生成的凝胶使混凝土表面更加密实，使混凝土表面的硬度提高，耐磨性变好，提高了混凝土的机械强度。

使用混凝土密封固化剂之后，混凝土内部生成了很多硅凝胶晶簇。这些硅凝胶经水化变成坚固、透气、簇状的物质充满混凝土表面下的所有毛细空隙，使混凝土的强度、硬度、密实性都得到了很大提升，能有效提高混凝土的耐久性和防止混凝土风化，同时密封过的混凝土仍然能够“呼吸”。

正是由于混凝土密封固化剂与混凝土中的大量的水化水泥，游离石灰钙发生化学反应，形成一种性凝胶，从而得到一个无尘、致密的整体，密封了混凝土中的间隙和气孔，从而阻止污染物、油脂以及湿气的渗透，因此，混凝土密封固化剂地坪才会不起砂，这也让混凝土密封固化剂产品在市场上广泛运用。