郑州加固公司讲述地铁隧道加固

地铁盾构施工概述

盾构法在我国地铁隧道施工中普遍使用。盾构掘进以盾构机为掘进设备，盾构机的盾壳为支撑，用前刀盘切土，千斤顶向前推动盾构机，预制节段作为衬砌组装在开挖面上，形成隧道施工方法。盾构机有很多种类型。目前，土压平衡盾构机广泛应用于隧道施工中。EPB盾构技术的原理是使用安装在盾构前方的全断面切割刀盘，将土壤从前表面切割到刀盘后方的密封室内。该井使硐室具有适当的压力，以平衡开挖面上的水土压力，从而减少盾构推进对地层土壤的扰动，从而控制地表沉降或隆起。在挖掘过程中，安装在密封室下部的螺旋输送机将土壤渣连续排放到土壤出口。由于地铁盾构隧道施工技术难度大，施工风险高，质量要求高，且存在许多不可预测的因素。因此，加强盾构隧道施工管理已成为施工单位的首要问题。

建筑加固公司***加固碳纤维布加固处理质量要求及注意事项！

(一)碳纤维加固处理要求

(1)所有进场材料，包括碳纤维材料和胶粘剂材料，必须符合质量标准，并具有出厂产品合格证，符合工程加固补强设计要求。比如如果进场材料为卡本牌碳纤维布，那么厂家必须出示产品的质量检测报告、合格证等。

碳纤维布加固处理质量要求及注意事项 滚动 张

(2)为了防止碳纤维布受损，在碳纤维布运输、储存、裁切和粘贴过程中，严禁受弯折，材料不得直接日晒和雨淋，胶结材料应阴凉密闭储存。

(3)各工序的施工质量，由技术人员负责指导、监督，每一道工序完成后提请技术员检查、认可后，才能进行下道工序。

(4)涂底层涂料 涂料应涂刷均匀、不得漏涂，严禁在不适合气温条件下施工，添加溶剂稀释后的涂料应在规定时间内用完。

1准备工作

　　(1)加固施工前，各级管理和施工人员应熟悉施工现场周边情况，认真熟悉设计图纸以及结构检测鉴定相关报告，了解加固结构的受力和传力路径，对结构受力构件的变形、楼板、墙体裂缝情况进行检查。若与设计不符或有质疑时应及时上报并核实情况，切忌盲目施工。

　　(2)施工前应仔细观察墙面、地面是否有裂纹或孔，一些质量不佳的墙面、地面材料使用时间长久便会出现裂纹，需对其进行修补。

　　(3)加固工程的选材至关重要，应在材料市场中精心挑选价格、质量、外观都合适的产品或原料。

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