房屋加固对既有建筑加固可有效提高其使用年限。通常建筑物的正常使用年限是50年，当既有建筑使用年限逐渐增加时，建筑物结构受到一定的***环境侵蚀或混凝土等材料老化，可能存在一定隐患，必要时需采取加固措施以保证建筑物的后续使用，这样不仅能够保证建筑物的正常居住或使用，并且也能够节约资源、节省成本。

【固得利加固】工程涉及：酒店、商场、公寓、房屋建筑、学校、道路、桥梁、机场、地铁、隧道等行业，尤其是在大型钢筋混凝土构筑物体上进行静力钻孔、直线切割分离等领域，显示了强大的技术实力和施工管理水平。

房屋加固其中一项包括裂缝修补，具体怎么操作呢？河南固得利小编告诉您

a 、 裂缝清理：缝中如被泥土粉尘堵塞，可用小型工业吸尘器吸出。沿裂缝两边约5cm的混凝土表面要用湿布擦去尘土，但要注

意缝中不得进水。

b、 粘贴注浆咀和封闭裂缝：用封口胶沿裂缝来回涂刮，使裂缝封闭，然后，用封口胶将注浆咀在预留的小缝处骑缝粘上，整个底座都要用封口胶包严，固化后周边可能有裂口，必须反复用封口胶补上，以免注浆时漏浆。

河南固得利公司具有足够的实力来承担重大工程的加固工作，我们目前完成的项目深得业户的信赖和好评。

郑州加固公司讲述地铁隧道加固

地铁盾构施工概述

盾构法在我国地铁隧道施工中普遍使用。盾构掘进以盾构机为掘进设备，盾构机的盾壳为支撑，用前刀盘切土，千斤顶向前推动盾构机，预制节段作为衬砌组装在开挖面上，形成隧道施工方法。盾构机有很多种类型。目前，土压平衡盾构机广泛应用于隧道施工中。EPB盾构技术的原理是使用安装在盾构前方的全断面切割刀盘，将土壤从前表面切割到刀盘后方的密封室内。该井使硐室具有适当的压力，以平衡开挖面上的水土压力，从而减少盾构推进对地层土壤的扰动，从而控制地表沉降或隆起。在挖掘过程中，安装在密封室下部的螺旋输送机将土壤渣连续排放到土壤出口。由于地铁盾构隧道施工技术难度大，施工风险高，质量要求高，且存在许多不可预测的因素。因此，加强盾构隧道施工管理已成为施工单位的首要问题。

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