斗式提升机御载方式有离心式、重力式及混合式。

离心式卸料料斗的运行速度较高，通常取为1-2m/s，如欲保持这种卸载必须正确选择驱动轮的转速和直径，以及卸料口的位置。其优点是：在一定料斗速度下驱动轮尺寸为小，卸料位置较高，各料斗之间的距离可以的料斗速度下驱动轮尺寸为小，卸料位置较高，各料斗之间的距离可以减小，并可以提高卸料管高度，当卸料高度一定时，斗式提升机的高低就可减小，缺点是：料斗的填充系数较小，对所提升的物料有一定的要求，只适用于流动性较好的粉状、粒状、小块状物料。

环链斗式提升机在运行中链钩经常断裂，造成尾部脱轨、料斗变形等给生产线带来很大的影响。

当链钩处在提升机底部时受力小；当料斗装满物料上行时，链钩受载荷逐步增加，到了上链轮时受力大；从上链轮下行时，链钩受力又逐渐减少。因此，链钩受力是呈周期变化的，但其结构又是单边受力形式，受力侧存在抗折应力和抗拉应力，当受周期性抗折应力时间长，超过材质疲劳极限时，链钩出现断裂。由于链环呈圆环形状，双边均匀受拉力，不存在抗折应力，所以链环在运行中从未出现过断裂。

我们在链钩与垫板上做改进，把垫板与链钩焊为一体，使链钩与链环受力当，使链钩双边受力，消除了链钩单边抗折应力，从而解决了链钩断裂的现象。

以前，提升机的滚筒采用铸造焊接混合式和焊接式两种结构制造，在工艺上制造方法复杂，而且容易失败。而现代大中型提升机滚筒常采用撘板连接和角钢连接式的滚筒结构，它们的支轮是弹性的。

它们共同的特点是取消了支环，用较厚的简壳来承担载荷，并且支轮改为辐板式（即在支轮上开有两个人孔）或圆环式。这样做工艺上较简单，同时也可以避免由于焊接工艺不当造成加强筋附近的局部应力过高。经脸表明，这种改进是成功的。

不同之处还在于前者的辐板与轴线垂直，而后者的支轮与轴线成某一角度（约3°到6°），初看起来这种倾斜式辐板似乎可以减少筒壳与支轮连接点的刚度，从而减小其弯应力，但由于增加了压缩应力故对减小合成应力水平并不有效，加上它的制造工艺较为复杂．故不再倾向于使用它了。

滚筒外设有木衬主要作用是减少钢绳与筒壳的接触造成磨损，但木衬使用寿命不长更换费时、费料，故也有不设木衬而直接在滚简壳上车出绳槽的，但此需要增加筒壳厚度，从而也增加了机重。