预防混凝土表面裂缝的出现

(1)选择合适的原材料，如中低热水泥、缓凝减水剂、纤维掺合料和低热混凝土。同时，应注意其特性是否对混凝土结构的强度、耐久性和使用条件产生不利影响。砂石料的级配、含泥量、针片状含量、压碎值指标和***物质含量应控制在规范允许的范围内。

(2)有针对性的混凝土配合比设计，如减少混凝土单位水泥用量，适当增煤灰或磨细矿渣的用量，适当添加缓凝减水剂，可以有效降低混凝土的水化热，从而减少混凝土水化热引起的温差过大引起的裂缝。规范规定在正常使用极限状态下裂缝宽度不能超过限值，桥梁规范在一级和二级环境下为0。在施工过程中，应注意混凝土的变形特性，这正是混凝土产生裂缝的主要原因。

混凝土裂缝成因

这座建筑在使用过程中承受两种负荷。一种是静态载荷、动态载荷和其他外部载荷；第二类是变形载荷，包括温度和收缩。裂缝的主要原因如下:

1.裂纹是由外部载荷(静态或动态)的直接应力引起的(主应力按常规计算)。1)受弯构件和受拉构件的垂直裂缝。

在钢筋混凝土受弯构件中，当截面受拉区边缘混凝土的拉应变达到其极限拉应变时，在抗拉能力较弱的截面上会出现一条(批)裂缝。裂纹处的钢筋承受全部拉应力，其应力随着载荷的增加而迅速增加。裂缝出现后，抗拉混凝土立即收缩到裂缝的两侧，导致混凝土和钢筋表面之间的相对滑移。由于混凝土和钢筋之间的粘附力，混凝土的收缩受到钢筋的限制。在裂缝两侧，粘结应力沿钢筋长度方向分布不均匀。预防措施是在梁端设计中考虑配置一定数量的结构肋，当出现裂缝时，可以粘贴钢板进行加固。当拉伸区边缘的拉伸应变再次达到混凝土的极限抗应变能力时，该处出现第二条裂缝(批)。随着载荷的增加，裂纹不断出现。当两个相邻裂缝之间的受拉区边缘处的较大拉伸应变不能达到混凝土的极限拉伸应变时，不会出现新的裂缝。裂缝被冲刷后，荷载的增加只会增加裂缝宽度。当裂缝超过较大裂缝的允许值时，会影响结构的安全性。

钢筋混凝土梁沿主筋裂缝

这种裂缝通常发生在工程交付使用一段时间后。随着时间的推移，梁的侧主筋或底部主筋会出现裂缝。其原因是当钢筋开始生锈时形成的氧化铁膨胀，这通常被称为“开裂前生锈”钢筋锈蚀的主要原因是:混凝土保护层过薄；使用含有氯盐的混合物；使用环境中的腐蚀性气体或液体浸入混凝土中；模板拆除过早，沿钢筋保护层开裂。预防措施如下:施工中钢筋骨架应适当固定，主筋下保护层厚度应提前准确控制；外加剂加入前适应性分析的试验准备；混凝土构件的外部条件允许时，应进行防腐处理；拆除模板必须根据施工规范的要求和同强度养护试块的抗压强度确定。这种裂缝会降低钢筋与混凝土之间的粘结力。严重的情况可能危及结构的安全使用功能，因此，必须认真采取填缝或加固方法。一般情况下，灌浆喷嘴直接用于对接缝进行喷洒，不设置额外的钻孔。接缝应先加宽后用环氧水泥填充，然后采取加固措施，如包裹钢筋、包裹钢筋混凝土套管、增加拉杆表面、粘贴钢板加固等。