I .温度控制

通过提前购买水泥，增加水泥储存时间，降低水泥温度，并对运输车辆采取保温隔热等措施，可以有效降低混凝土入模温度，降低混凝土内部较大的***大温升，降低混凝土内外温差，从而控制***温度裂缝的产生。

二、接缝分段施工

在大体积混凝土施工中，为了改善约束条件，降低温度应力，混凝土应分缝分段浇筑，合理设置水平或垂直施工缝，或在适当位置设置后浇带，以放松约束程度，增加散热面。同时，应合理安排混凝土的浇筑顺序，采用薄层连续浇筑，以减少内外温差，防止水化热过度积累，降低温度应力。

加固不足。配筋间距大、配筋率小的混凝土结构裂缝较多，未配筋混凝土比配筋混凝土裂缝较多。钢筋的位置应正确，保护层过大或过小都可能导致混凝土开裂。混凝土材料和配合比。配合比设计不当直接影响混凝土的抗拉强度，是混凝土开裂不可忽视的原因。配合比不当是指水泥用量过大、水灰比过大、含砂量不当、骨料类型不良、添加剂选择不当等。这些因素是相互关联的。维护条件。养护是使混凝土正常硬化的重要手段。维护条件对裂缝的出现有着关键的影响。在标准养护条件下，混凝土会正常硬化，不会开裂，但它只适用于工厂生产试块或预制构件。现场施工不可能有这样的条件。现场混凝土养护越接近标准条件，混凝土开裂的可能性就越小。

裂纹修复

(1)早期塑性收缩裂缝:表面混凝土，特别是大面积混凝土，可通过加强二次抹灰或多次抹灰，特别是初凝后和终凝前的抹灰，有效消除早期塑性收缩裂缝。并注意混凝土的早期养护。

(2)干缩裂缝:根据规范要求，桥梁混凝土修补方案，加强混凝土的早期养护，一般采用人工浇水自然养护，浇水时间7 ~ 14天，浇水次数以混凝土表面保持湿润状态为准。如果固化可以通过覆盖塑料膜、湿袋、湿草包、喷洒固化剂等进行。干缩裂缝基本上可以消除，干缩裂缝一般不需要处理。然而，当裂缝大于0.2毫米时，应使用1:2聚合物砂浆进行填缝修补或灌浆。

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