1、使用钢丝刷或角磨机用金刚石角磨片打磨裂缝周围不小于20毫米的范围，目的是清除混凝土表面的碳化和污染物，打磨深度为1 ~ 3毫米.

2.将脱脂棉丝浸入***或酒精中擦洗抛光区域，以去除混凝土粉末和灰尘。

3、调配环氧应时砂浆时，要求石英砂干燥，粒径大于0.1毫米的颗粒不超过总重量的50%；环氧树脂与固化剂的比例符合固化剂的使用要求。石英砂的添加量应根据和易性进行调整。

4.在裂缝周围抛光区域的表面上涂一层环氧水泥浆，以便于后涂材料和混凝土的结合。

剥落，暴露肌腱甲，施工造成

原因分析:施工质量不好，如浇筑过程中钢筋保护层垫块移位，钢筋紧贴模板，保护层过薄，氯离子浸入空气，钢筋腐蚀，混凝土剥落。

处理建议:为了避免导致钢筋腐蚀、膨胀和混凝土剥落的E循环，建议将剥落和暴露区域与空气隔离，建议用环氧砂浆或环氧树脂修补表面。修理时，首先清除表面污垢，用铅锤钻至30毫米深，然后在钻头上涂环氧砂浆。车辆动作

原因分析:由于混凝土结合力不足，在长期车辆的反复作用下会发生剥落，然后与空气中的化学物质相互作用，很容易导致梁件大面积剥落，造成钢筋腐蚀的E循环和梁底剥落。

处置建议:一般情况下，新拌混凝土可用于修补。用于修补的混凝土应级配良好，并应特别注意确保良好的和易性，以降低夯实的难度。混凝土可以通过直接浇注、喷射和灌浆进行修补。

外部缺陷和外部缺陷的修复

(1)必须使用与原混凝土相同的安全原材料，按原配合比增减各种组分，并制作三种以上现场砂浆配合比，然后分别制作试件(150×150mm)进行颜色对比，采用一种外观一致的配合比。

(2)对于外观缺失和凹陷的零件，首先用稀草酸溶液清除表面脱模剂的油脂，然后用清水冲洗表面使其湿润。然后用上述配合比的砂浆进行抹灰和找平。外观翘曲、突出、交错的部位，应先将多余部分凿除，清洗浸泡后用聚合物砂浆找平。