解决方法:检查故障原因并相应更换。10.驾驶时方向盘很难操纵。故障判定:真故障。原因分析:可能是两侧前轮规格或气压不一致；两侧前轮主销的后倾角或外倾角不相等；两侧前轮毂轴承间隙不一致；两侧板簧的弯曲度或弹性不一致；左右两侧的轴距差太大；车轮制动器间隙过小或制动鼓不圆，导致一侧的制动器发出卡并拖动制动器。车辆装载不均匀等。解决方法:及时到维修店进行更换和维修。当车辆高速行驶时，整个车辆会晃动。故障判定:真故障。

车辆行驶过程中转向“漂移”故障的判定:真故障。原因分析:这通常是由于驾驶时前轮“摆动”造成的。原因包括:由于轮胎填充或车辆修理，前轮的总成功平衡被损坏；传动轴总成零件松动；传动轴总成的动平衡损坏；减震器故障。板簧的刚度不一致；转向系统零件的松动磨损；前轮***不当。36.正常情况下，它可以正常驾驶，但有时当它慢慢停下来时，感觉像紧急刹车，而当它启动时，感觉很慢。高速时油耗高，限速故障判定:真故障。原因分析:故障可能在制动总泵上。

原因分析:当车辆正常行驶到96公里/小时左右时，整个车辆会晃动。如果车速降低，这种现象就会消失。如果车辆加速到约90公里/小时，晃动将表明车辆底盘有故障。故障原因是:轮胎动平衡不对中；前后悬架、转向、变速器和其他机构松动；前轮***；轴距偏差；半轴间隙太大。解决方法:及时排除上述故障，附近汽车搭电机构电话，避免E循环及其他故障。汽车转弯时，大转弯时方向盘转到小转弯，小转弯时方向盘转到大转弯。故障判定:真故障。原因分析:这两种现象发生在转向过程中，前者称为转向不足，后者称为转向过度，这表明转向系统有问题。

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