汽车电瓶通常为12V。中大型货车等车辆则可能依靠24V的电力系统运作，有时候则是两个12V的电瓶结合成24V的系统。切勿将12V的电瓶连接到24V的电瓶。

2、搭电线长度以3米左右为宜。不是越长越好。切不可用一些家用的低负荷电线自制搭电线缆，或者用质量低劣的搭电线随意搭电。

3、连接及拆线过程，一定要避免正负极接触或让正极碰到车身造成短路，一旦短路轻则烧坏某些电气元件，严重的话则可能发生起火事故。

平时用车避免亏电的注意事项：

1、车辆未启动时，不要开启车上电气设备，特别像空调等耗电量大的元件。2、停车熄火前，先将车载的电器关闭，避免下次启动时给电瓶带来额外的运作负荷。如果在行驶过程中发现这种气味，必须停车检查，并取出车内的灭火器备用，以防火势蔓延。3、切勿改装、加装质量不合格的车载配件，如炫酷的灯光、超高功率的音响设备等。这些不合格的配件既会加大电瓶的负荷，降低使用寿命，也经常会因取电不当造成漏电现象。4、长时间停车应将电瓶的负极接线断开，减少电量消耗。并且间隔1-2周，将发动机点火运行一段时间。

那么我们在搭电完成后，为什么是先拆正极后拆负极呢？如果先断开正极，检测单元等有些地方还是有电的，只要负极没断开就会形成回路，倘若不小心搭铁了就容易造成控制模块被烧毁。所以大家在搭电的时候一定要记住这个原则，正极连接正极，负极连接负极，让电瓶并联，连接电瓶的时候要先正后负，拆卸的时候要先负后正。但是你没法判断没电电池内部是否有短路，如果有，直接这样连接，会造成打火甚至电池（虽然几率很小）。如果没有按照这个原则来搭电，在搭电过程中某个接头不小心搭铁了，就可能造成电瓶短路。学会这个原则新手搭电再也不用求人了。

还有一种贵些的弹性尼龙拖车绳，在拖车时可始终保持绷紧状态；有些拖车绳还带荧光，这样即使在夜晚拖车，周围的车也很容易看见拖车绳而提前避让，以免造成“二次事故”。有了拖车绳，挂好了挂钩并不算万事大吉。3、拆线顺序与搭线顺序正好相反：拆正极、拆负极、拆有电车正极、后拆无电车正极。现在许多大中城市交通拥堵，所以，在拖车前，前后车司机应商量好具体的行驶路线，避免经常塞车和有大坡度、急转弯的路线，还要约定好启动和减速的手势等。