那么我们在搭电完成后，为什么是先拆正极后拆负极呢？如果先断开正极，检测单元等有些地方还是有电的，只要负极没断开就会形成回路，倘若不小心搭铁了就容易造成控制模块被烧毁。所以大家在搭电的时候一定要记住这个原则，正极连接正极，负极连接负极，让电瓶并联，连接电瓶的时候要先正后负，拆卸的时候要先负后正。如果没有按照这个原则来搭电，在搭电过程中某个接头不小心搭铁了，就可能造成电瓶短路。学会这个原则新手搭电再也不用求人了。

汽车电瓶通常为12V。中大型货车等车辆则可能依靠24V的电力系统运作，有时候则是两个12V的电瓶结合成24V的系统。切勿将12V的电瓶连接到24V的电瓶。

2、搭电线长度以3米左右为宜。不是越长越好。切不可用一些家用的低负荷电线自制搭电线缆，或者用质量低劣的搭电线随意搭电。

3、连接及拆线过程，一定要避免正负极接触或让正极碰到车身造成短路，一旦短路轻则烧坏某些电气元件，严重的话则可能发生起火事故。

一定要确定好电瓶的正负极，如果不能分辨电瓶的正负极，切忌随意搭电。

取一根搭线，24小时汽车拖车救援价格，一头连接没电电瓶的正极，另一头连接有电电瓶的正极。正负极千万不要接触，短路***。

取一根搭线头，首先连接有电电瓶的负极，再把另一头连接在无电车辆的发动机壳或车身上，切忌负极接负极。

线搭好后，启动有电车辆，这样可以给没电的车提供可靠的电压，轰油门可以加快充电的速度。

一般情况下，只要是电瓶亏电的车辆，在经过上述步骤后，都可以顺利的点火了。再次强调一下需要注意的地方：

1、在搭线之前，一定要先将发动机熄火;

2、搭线必须严格按上述连接步骤，两车不能有接触;

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