、拆电顺序。启动成功后，按照和连接电缆相反的次序拔掉两车上的跨接电缆。即：a、先拆掉被救车辆的黑色负极夹子。b、再拆掉施救车辆的黑色负极夹子。c、然后拆掉施救车辆的红色正极夹子。d、后拆掉被救车辆的红色正极夹子。.让刚才没电的汽车着火运作20~30分钟，切勿直接熄火。给电瓶充满电量，就可以了。、确认没电的电瓶和负责救援的电瓶有相同电压。


目前大多数的汽车都可以进行搭电救援，不过也有小部分车型在搭电救援时可能会造成汽车上某些控制单元的损坏。曾经一位朋友的翼虎在次搭电的时候把右后门控制模块烧了，第二次搭电时又把左前门控制模块烧了，所以少部分车是不能搭电的。当次搭电就遇到控制模块烧毁后，下面就不要再继续搭电操作了，此时可以直接联系***公司或者4S店救援。


轮胎作为汽车上的重要零部件，长时间的磨碎或者低温天气中停放都会导致橡胶老化。判断轮胎是否需要更换主要看两个方面。一是轮胎磨损程度，二是轮胎的完好程度，也就是橡胶是否老化，胎壁是否有破损，补胎次数等。近，疫情有所缓解，不少车主在开始工作后除了***车辆外，为了行车安全开始更换易损易耗零件，其中选择轮胎的车主就占到了大多数。