我们该怎么去解决锂电叉车的侧翻事故,之后该怎么去防范这种情况的发生?
1、不管是锂电叉车是在满载状态还是空载的状况,在遇到转弯的时候一定不要大弧度的转弯,防止侧翻事故的出现。
2、当电动叉车驾驶于路面倾斜度比较严重的路面,也就是当电动叉车是完全没有处于水平面位置上的时候,不可进行货物的装卸动作。
3、在驾驶电动叉车的时候,要避免行走在一些过于光滑的路面上。
4、锂电叉车在提升货物的时候,要避免到门架前倾的情况。
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叉车行业是一种竞争性领域,市场竞争很大。那么在国内市场的未来发展前景如何呢?
长期以来,锂电叉车生产一直是我国工业车辆行业的弱项,特别是三电技术(电池、电机、电控)的落后状况困扰着电动叉车的发展。近年来。随着国外电动车辆和电动车辆配套件的引入,国内电动车辆技术进步呈加速之势,但是,国产电动车辆与国外***产品相比尚有一定差距,独资、合资企业的电动车辆在质量、动力性、可靠性等方面仍有较大的优势。
由于锂电池的价格较高,我国锂电叉车全部是以铅酸电池为动力。从2017年开始,各大叉车厂家陆续推出了锂电池叉车,使得锂锂电叉车行业得到进一步发展,叉车锂电化已是趋势所向。
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为了使锂电叉车的电池形成更鲜明的对比,是用户更清楚的进行选择,接下来给大家整理了叉车锂电池和铅酸电池对比。
电池比较如下:
锂电池 —— 铅酸蓄电池
1.可充电电池
2.循环使用寿命(500次 ——400次)
3.比能量(150W·h/kg——40W·h/kg)
4.充电时间( 2~4h—— 6~8h)
5.放电电能效率(锂电池放电效率可大于90%——铅酸蓄电池放电效率为80%以上)
6.价格(较高 ——较低 )
7.体积 (体积小 锂离子电池的体积是铅酸蓄电池体积的2/3 ——体积大)
8.重量 (重量轻 只有铅酸蓄电池的1/3~1/4 ——重量重 )
9.续航里程(同规格的电池,由于锂电池是用多个电池组成,虽然单个放电效率高,但是,整体效率下降,所以,里程数两种电池不相上下)
10.生产及使用中的污染(生产中有污染——铅酸蓄电池中存在着大量的铅和酸,在废弃后若处理不当,将对环境产生污染)。
11.放电(易受深放电以及短路的损害——易受深放电的损害)
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