市场上事故车回收行业的盈利也是可以的，二手车回收售卖也是有相当大的市场的。

1．品牌的市场认可度

尽量选择市场认可度高的品牌，这样的品牌往往口碑较好，像大众、本田、丰田这些热销品牌的热销车型往往比小众品牌的冷僻车型要保值，例如法系车的保值率相对一般。

2．同一车型新车价格稳定性

二手车是否保值跟新车关系有着密切关系，如果新车在市场上价格不坚挺，有大幅优惠并不断降价，那么二手车自然不保值。新车都那么低了，二手车还能值多少钱?

3．后期维修***是否方便、成本高低

如果是一款小众的豪华二手车，维修***成本高，配件难找，坏了难修，要从海外运高价的零配件，愿意接受这种车型的人较少，保值率往往不高。

4．外观、颜色要符合大众审美

同一款车型不同颜色的保值率不同，以往银色、***是大众色系，多数用户都愿意接受，保值率较高。现在要具体车型具体分析，一般热销色系相对保值，例如白色的奥迪Q5和A4L等。

5.配置选择

一般顶配车型的保值率相对一般，因为购买二手车的对配置的关注度不如新车，愿意为高配置买单的人群相对较少。

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大家知道事故车回收是怎么拆的吗？接下来就由郑州市中原区路安汽修部为大家介绍一下吧，我们一起来看一下吧，希望可以帮助到大家。我们来看一下吧。

以下拆解过程是从外到里，分成外部拆卸、内部拆卸和总成拆卸。

1、外部件拆卸：***杠、车灯、玻璃：

2、内部件拆卸：座椅、地板和内饰件；

3、总成拆卸：发动机、变速器、催化器。

从报废的汽车上拆下的零件或材料应首先考虑再使用和再利用。因此，拆解过程应保证不损坏零部件。在技术与经济可行的条件下，制动液、液力传动液、制冷剂和冷却液可以考虑再利用，废油也可被再加工，否则按规定废弃。再利用的与废弃的油液容器应标明清楚，以便分辨。在将拆解车辆送往破碎厂或进一步处理时，应分拣全部可冉利用和可再循环使用的零部件及材料，主要包括．三元催化转换器、车轮平衡块（含铅）和铝轮辋、前后侧窗玻璃和天窗玻璃、轮胎、大的塑料件（如***杠、轮毂罩、散热器格栅）以及含铜、铝和镁的零部件等。

后一步就是压实，预处理后或拆解后的汽车可以压实后进行运输。

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大家有了解过事故车回收吗？大家知道事故车回收可以回收什么呢？想必很多人不是很了解吧，接下来就由郑州市中原区路安汽修部为大家介绍一下吧。

事故车回收是典型的综合型再生资源，可以提供钢铁、有色金属、塑料、橡胶等原材料。汽车拆解产业链以拆解环节为中心，向上游延伸至事故车回收的回收、拍卖，向下游延伸至零部件的再生、金属与非金属材料的再利用，对保护环境、节约资源、推动循环经济具有重大意义。中国经济经过多年快速发展，居民财富快速积累，汽车行业也经历了蓬勃发展，汽车保有量快速增加；另一方面，资源环境约束因素，使汽车尾气减排以及新能源汽车的需求越来越迫切。这些都是汽车报废快速推进的重要因素。

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